货运行业创业(如何做好货运行业)

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如何做好货运行业

1、得了解当地物流货运市场具体价格行情走货物方式（因为物流行业的价格是不定的，因为我国的物流法不完善，所以大小货运公司，都在打价格战，还有走货时间也不一样，这关系到将来根客户的报价问题） 。　　

2、进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名字，通哪条路或者哪个开发区，如果是大城市还要了解哪条路上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况怎么样（因为有是的时候你需要带着司机到工厂去提货）。　　

3、在了解货物的属性，重货，泡（轻）货，重泡货，　　

4、经过前期简单的准备，需要出门或者打电话进行营销工作，工作具体也就是介绍自己公司的优点，但是价格方面最好是面谈，具体办法，根其他销售工作差不多。　　

5、根客户谈的差不多了，一定要去该工厂去看看货品，和出货方式，因为这关系到价格，派车取货的型号，敞车还是厢车。　　

6、走货后要跟踪货物的运输情况，需要根据经验判断走货情况，催目的站点赶快送货。　　

7、如果是长期合作的客户，货量比较大的话，最好是签订个月结款的合同，收款也方便点，如果是小货量的，发货频率不是很高的，就多跑跑，货运市场比较乱，晚去两天人都没了。

8、有的时候，装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，外车不信任还得跟车去货场。虽然这些都不是业务员的本职工作，但是必要的时候都需要做。

如何做货运生意

你是哪里的？ 现在配货站多的是！怎么能不赚钱。

我们徐州这边的车大多都是跑河南安阳 河北邯郸 最多三天一来回 能赚3000块钱！一个月也就跑10趟。去掉驾驶员开资 所有开资最少也得2万5 最近上车都上疯了！！

如何做好货运行业管理

物流公司的调度要看是什么类型的物流调度，

首先要弄清各类车辆适合运输何种货物，以计算运输成本，一般运输车辆分厢车、平板半挂，车辆的长宽高和车况好坏必须弄清。

物流调度分生产制造型物流调度、仓储转仓运输调度、和第三方物理调度

生产制造物流调度：

本企业生产本企业负责在途运输，在车源、人力、物力充足的情况下，物流调度的工作很轻松，物流调度最怕的是“车源不足”。此时调度只要弄清所有车量信息，包括车况、车辆的体积、能装多少货、车型等等，根据运输计划安排运输车辆，要时刻保证待岗车辆的随时供应。

仓储转仓运输调度

生产型企业规模很大，主力在生产上，将大部分货物仓储外包给正规的仓储公司， 货物由生产企业到仓储公司来回运输、已经运到仓储公司的货物需要再包装，再将货物运输到再包装公司也需要运输，这就要熟悉各个仓库的库容，如果仓库库容不足，切勿分配运输计划，以免发生爆仓卸不掉货的情况，后果很严重。剩下的内容还是车源，这样的仓储物流都有自己的车队，车队情况一定要掌握，包括车辆数量、车辆概况、司机管理、等等！

第三方物流调度

承接生产制造企业的物流运输计划，物流调度每天都需要将装货车辆及时准备充足，根据订单计划货物的方数、吨位合理安排车辆，且保证提货车辆装货及时率、卸货及时率

如何做好货运行业销售

一般超市进店流程

1． 供应商资格的审查

包括供应商资金实力、技术条件、资信状况、生产能力等，这些基本资料要求供应商详细提供，有些需通过相关资信评估机构的确认。

2． 洽谈合同：供应商资格达到标准后，超市公司采购人员应将本方对具体供货要求的要点向供应商提出，初步询问供应商是否接受。具体要点包括：商品的质量和包装要求；商品的送货、配货和退货要求；商品的付款要求、促销服务等等。

3． 下订单

4． 送货进场

5． 陈列促销

6． 对帐

7． 付款

连锁系统的选择：

选择经营状况好、信誉好、回款及时的，做生意就怕欠款。

如何进入货运行业

有

目前整个道路货运行业只有正常有序的进行，规范竞争，优胜劣汰，整合行业资源，提升整体服务，才能在货运行业中获得重生。如果这种低价竞争持续下去，整个行业都会走到穷途末路。而且这种怪圈已经存在很久了。物流行业已经成为我们今天生活中不可或缺的一部分，整个行业不可能消失。此外，随着整个相关油价行业成本的上升和运费的下降，许多货代实际上面临着严重的生存问题

做货运物流行业怎么入手

1针对于个人的货车，想加入物流公司的话，首先，可以尝试去找物流公司的相关负责人，进行洽谈，谈具体的事项，挂靠这个物流公司，然后具体谈一下如何分成等问题。注：最好要签订一份协议，那样对双方都是有保障的。

2对于自己的货车，每个物流公司需要的货车都是不一样的，有大型货车、有平板货车，所以，要有选择性的去寻找能够挂靠的物流公司，其次尽量寻找比较正规一些的物流公司。

货运行业的前景如何

物流行业的现状与前景:

（1）物流业规模持续增长。

（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高

（3）物流业信息技术含量有所提高

（4）行业发展环境不断优化。

（5）基础设施改善

（6）电子商务的快速发展为现代物流业提供了新的发展动力

近年来，电子商务的快速发展颠覆了消费者的购物体验，迅速融入了消费者的生活习惯，进而带动网下的实体物流层面迎来了需求端的爆发，从而使快递、零担配送和与之相适应的仓储体系的需求呈现爆发式增长。现代物流业，尤其是快递行业正借助电子商务快速发展的良好势头，得到了高速增长的契机。

（7）物流园区持续快速增长

（8）物流平台创新发展

2、发展趋势

（1）物流行业规模化趋势

物流行业是一种规模经济非常显著的行业，作为服务于商贸活动的中间产业，商品流动的效率是其生存的关键，当前我国物流费用整体过高、物流行业效率低下，主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展导致。物流企业的规模化化发展，能够优化物流网络覆盖、整合更多社会资源，提高物流效率。

随着国内第三方物流公司的发展，通过行业整合降低成本成为行业发展方向，物流行业规模化是大势所趋。

（2）第三方物流快速发展

第三方物流企业是指独立于生产方与销售方的而独立运营的物流企业。随着市场竞争的加剧，促使企业更加关注其核心资源与竞争力的培养，将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。随着业务规模的扩大，单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。

目前，物流市场已从一线城市快速覆盖到二三线城市，区域化物流企业向全国布局，特别是随着电子商务的飞速发展，电商开始向三至六线城市的开拓，潜在的消费力必须有物流的支撑，由于企业自建物流的成本较高，而且需要向三至六线城市快速下沉，自建物流在一定程度上很难实现，因此第三方物流必然是最佳选择。

（3）物流行业信息化趋势

随着信息技术广泛应用，很多物流企业开始逐步建立管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。这一现象改善了我国物流行业服务水平，一定程度提高了物流效率，促使我国现代物流体系的初步形成。

货运工作究竟是怎样的

网上，和报纸上招的押运，送货都是骗人的，都是以高薪诱惑，然后你按着地址去应聘，有的地方是挂着物流的牌子实际是中介，大部分都是在新发地，西红门，六里桥，丽泽桥，玉泉营附近，去的时候有的地方收押金，有的地方收食宿费，说是十五天的培训期，等上岗后在反还，然后就给写个纸条去新宫村，或是福苑小区那里找个姓孙的经理，到那里在收五十多的管理费，还要给他买几盒烟孝敬他大约也得几十块吧，在从他那里安排到别的装卸队里，或者他留到他那，所谓的培训就是去物流货厂装车，卸车，没有工资，每天两顿饭一点油水都没有，不是白菜就是豆腐，当货厂有车的时候就要去干活，而装卸费就装在他腰包里了，每天都要去干而且晚上活多，经常是一夜一夜的干，如果你坚持不了，那正好给他借口把你辞退，这样就是培训不合格，总之这段时间里会找种种理由辞退，或者把你累到你不能坚持为止，让你自己不干这样公司就不会退给你押金，就算坚持到培训期满后，回公司还会在接受培训安排到别的货厂，继续培训，或者在家等着拖着，在或者需要几千块的押金什么的，因为每天有很多的人应聘所以他们不愁找不到人，因为是自己累的不能坚持了，自己提出的不干，所以也不能去公司要钱，这些所谓的公司就是中介，把应聘的倒手为他们挣钱，这就是为什么那么多招押运，送货的公司了。

现在货运行业好做吗

物流工作还是很辛苦的，但是就中国现在市场需求来看，这个行业还是很有前途的。

具体工作内容包括以下几个方面：

用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

1、运输：

使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。

2、库存：

库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

3、包装：

包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

4、搬运：

搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

5、流通加工：

流通加工 （distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

6、信息管理：

对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。

如何做好货运营销工作

　　如何做成功的货代业务员！（1）

　　当今货运市场已日趋成熟，竞争越来越激烈。竞争的最前沿就是承揽业务。当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的商务沟通是否有效。有效沟通的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的沟通。沟通，贯穿着整个揽货过程。甚至可以说，要提高揽货销售能力首先就要提高商务沟通能力。要提高商务沟通能力，掌握并灵活运用销售技巧以达到揽货销售目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。

　　下面把整理出来的货代业务员必备的知识与心理素质供参考：

　　1、 充实自己的业务知识：

　　A、 操作流程的学习；

　　B、 运价知识的掌握；

　　C、 港口及国家的了解；

　　D、 对付客户所提问题的应变能力。

　　2、对公司业务的了解：

　　A、 了解公司的优势、劣势。

　　B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。

　　3、对市场进行调查：

　　A、 了解同行的运价水平；

　　B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；

　　C、 预见将来市场情况。

　　4、要有刻苦耐劳的精神：

　　A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率；

　　B、 可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。

　　5、调整自己的心态：积极，乐观，向上

　　A、业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。

　　B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。

　　C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。

　　D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求

　　如何做成功的货代业务员！（二

　　做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷.做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了。为此，我们时刻感受到有一股要将一天撕开两瓣用的冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。。。。，而我们—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我们更需要领悟，就让我们将我们几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。

　　我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我们肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我们感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。。。。，我们常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。

　　我觉得，做一个好的业务员，至少要做：

　　一、 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么.

　　二、 1:很多人做业务时没有头绪，不知要做什么，只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才会东找找西问问，这是胸无大志者所为。

　　2:我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。

　　我们能卖什么呢？我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水，而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值的所有。

　　我们要卖的是什么？个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可。

　　3:以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑。

　　4:我们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣。虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至今还念念不枉此行呢。

　　三、 我们要知道我们自己能为客户做什么

　　1:经常有业务员在感叹：客户很挑剔，很难伺候，客户有稳定货代在做很难抢过来，客户要求很离谱，我们不能接受. 。。。。。。此是业务员不精通业务的表现。

　　2:我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识。

　　3:客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐。这也是常识。神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了。

　　4:目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑。不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑！

　　5:要做到增值服务，非易事，也非难事。更没有捷径。只有先靠自己真枪实弹地勤学、勤练、勤思。有些人说我们没时间来学——

　　6:您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的。一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的。

　　7:有了学/练/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么。

　　8:现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的。货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用。

　　9:客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应会擅长。

　　10:业务员的业务知识要很全面，而非接过货物就完事了，操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎.

　　如何做成功的货代业务员！（三）

　　业务知识是关键

　　1: 做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的。生活总是付出才会有回报。此是专心。工作与生活是一样的道理。

　　2: 业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的。此是专才。目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等。我们有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”。

　　3:但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才.

　　4:有些人说如何练到全才呢？有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低.但可别因此而小看它，要学精还是很难的.有些做了十年还摸不到门.

　　5:研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的.

　　6:货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档.

　　7:以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关.所以业务员很重要，一您是公司的生产力.二是

　　您工作合格，可减少公司很多后期工作.此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因之一（但此业

　　务员肯定不是做大事者）。

　　8:做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理

　　的操作水准等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”.

　　9.这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学.

　　A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外。书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书。电视好看，但其是天天有的。

　　B、知识要融会惯通，不能死记硬背。我们这样才是您真正学到手。

　　C、基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车，此所说的基础是讲您一定要知道如：

　　1、货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、柜如何装货、柜重等。

　　2、船公司的船期、竞争运价。

　　3、拖车价/时间。

　　4、报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间。

　　5、码头情况/截关时间/开航时间。

　　6、提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做法与含意、此外客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚。

　　7、海运费的构成。运输条款。PPD/CCT的确切含义。部分费用倒付法、规定及额外费用。

　　8、核销单、退税的退还时间及前提。

　　9、中东航线对船龄/船籍的要求。

　　10、日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用。收多少返回多少。

　　11、商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用。

　　D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我们想我们是不全面的，你应了解国外清关问题/费用/规定。

　　1、国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关。不象我国是货到港后才开始清关。

　　2、国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末）。超时一般是TOTAL USD50/柜。

　　3、一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G。O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除支付码头费外,其余做公益事业;

　　E、 今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000/BILL，第二次则USD10000/BILL）。

　　(SFI 10+2 系统)

　　F、客户千变万化，运输方式几乎是一样的。注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况。涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法。

　　G、高明者，将从客户装柜的数量/重量/时间开始，为客户设计装柜、出运等宜。我们曾经给客户装22吨/20ft的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨/20ft，客户对我们的服务很欣赏。H、 遇到危险品/冷冻柜怎办？

　　1、办法是：婆媳过招，见招拆招。但您必须知道基本常识及风险所在。

　　2、危险品包括烟花/爆竹/乒乓球/打火机（有气、火石）/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头）。

　　3、需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）。

　　4、注意每票货均需船公司书面确认运费/船期，以确保顺利出运。因为码头是没有危品免堆存的，不能出运的话，麻烦大了。

　　5、危品还要注意港监手续（危报证）以及相关商检手续。

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