京东创业早期(京东创业之路)

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京东创业之路

京东成名之初叫“京东多媒体网”1996年毕业于中国人民大学，同年9月至1998年5月任日资企业深圳日宝来福公司北京分公司经销商专管。1998年，创办京东公司并担任总经理。2004年初，正式涉足电子商务领域，创办“京东多媒体网”。

刘强东靠自学编程完成了原始资金的累积，其创业史堪称草根创业的教科书，从创立京东，到带领其在美国纳斯达克上市，他用16年的时间把中关村的一个零售店打造成中国最大的自营式电商企业。刘强东曾入选《财富》“全球50位最伟大的领导者”。位列《2023福布斯中国400富豪榜》第17。

京东创业计划

编程，他每天通宵达旦的写，等到自己写的越来越成熟了，他就开始写编程赚钱，还给餐饮店写餐饮管理系统，这个让他赚了不少钱，之后他有何家里商量后，在学校附件搞了一个餐饮店，但因为经验不足，赔光了自己和父母的积蓄，还欠了一部分前，他的地狱城创业也以失败告终。

回来，他又在一家外资做了两年，拿这自己1.2万元的积蓄跑到了中关村，租了个小柜台，卖刻录机和光碟，刘强东给他取名“京东多媒体”，就是京东的前身，经过三年的发展，他的京东商城在全国已经有了十多个分公司，他又把京东模式转变重新定位为传统渠道商。但2003年因为非典，他的生意一落千丈，也就是这样时间，打破了它线下渠道做IT的梦想，刘强东在2004年开始转型线上，开通了网站。2004年，成功转型为电子商务公司。2007年获得第一份天使投资。

京东创业历程

京东上市时间是2014年5月23日。此次上市是在美国的纳斯达克证券交易所，京东的股票代码就是JD。京东全称是北京京东世纪贸易有限公司，它是一家自营的电商公司，京东自上市后，主要致力于各种电商、线上直销业务，迅速占领了电商平台的一席之位。

自2007年创立以来，十四年内，外界对京东物流的质疑声持续多时。“之前大家都认为京东物流烧钱，拖累京东竞争力，但恐怕当时没人能想到，京东自建的物流今天能够估值超过2000亿。”有长期关注京东物流的观察人士向21世纪经济报道记者表示。

如今争议开始消解，外界向京东物流报以更多的期待。“京东物流的市场期待值从老虎证券之前上线的打新项目可略窥一二。”老虎证券投研团队向21世纪经济报道记者表示，“从长远看，京东物流仍是稀缺标的，一体化供应链物流行业发展前景向好，未来的京东物流仍值得期待。”

十四年创业路

如果说，2007年之前的京东只能算作亚马逊的效仿者，那么在2007年自建物流之后，京东才算真正走出了自己的特色。

创业故事已被传阅多次。2007年，面对客户投诉到货慢、货品损坏等物流相关问题，京东集团创始人刘强东力排众议，坚持自建物流。当年8月，京东物流开始在北京小范围试点，2008年5月北京配送站开设5个站点。至2010年，京东自有配送已经覆盖北京五环内。

“当时的物流行业野蛮卸货、装货现象严重，乱象丛生，京东无法改变行业，只是考虑到自建物流能够降低客户投诉，吸引更多的用户来京东消费，所以就开始自建物流。”前述观察人士告诉记者。

到2010年，在野蛮生长的快递行业中，京东物流的用户体验可谓“惊艳”。“那会听朋友介绍说，京东商城买电子产品还不错，于是以货到付款的形式下单了一台笔记本电脑，很快就送到了。”一位在北京的京东长期用户向21世纪经济报道记者回忆自己的首次京东购物经历称。

不过真正让她记住京东的，是之后的一次购物体验。在京东平台的首次购物体验尚佳，这位用户又下单了一个热水壶，然而半天时间过去，该用户便后悔了这次“冲动购物”。“谁知道我刚准备取消订单时，京东的快递小哥就给我打电话说水壶送到了，哭笑不得，但后来还是签收了。从此以后我就记住了京东。”

尽管在用户端收获诸多口碑，然而京东物流从创立伊始，便面临无数的质疑。京东早期投资人、今日资本徐新曾做过测算，京东投资仓配一体的物流，单个城市单日配送2000单才有可能盈亏平衡。对于2007年日处理订单量仅3000单的京东而言，自建物流意味着长期亏损与烧钱。

并且，考虑到物流是一个人力与资产并重的重模式高投入行业，规模的持续扩张并不意味着烧钱的终止。2015年，阿里巴巴集团年创始人马云曾断言称，京东会被京东物流这种重资产模式严重拖累，影响公司的整体发展，而阿里只做平台服务，不建物流的轻资产模式，则轻松很多。

不过这一次，马云失算了，如今的京东物流不仅成为京东的核心竞争力之一，并且也开始走向了自身“造血”之路。在实现了专业化与规模化之后，2016年底，京东物流正式向社会全面开放仓配一体化供应链服务、快递和物流云三大服务，2023年，京东物流从集团中拆分出来单独运营。

开放后的成效正在逐渐显现。聆讯资料显示，在2023、2019及2023年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿，其中2023年同比增长31.6%，2023年同比增长47.2%，而在2023年Q1期间，京东物流收入224亿元，同比增长64.1%，继续处于高速增长状态。

从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2023年的29.9%、2023年的38.4%增长至2023年的46.6%。

盈利能力方面，尽管2023年、2023年和2023年京东物流净亏损分别为27.65亿元、22.38亿元和40.37亿元，表面看來亏损加剧，但经调整后2023年、2023年亏损16.15亿元、9.24亿元，2023年更是扭亏为盈利17.10亿元。

据京东方面介绍，造成亏损的主要原因，是物流基础设施建设网络相关的成本显著提高，外加其他经营费用，以及非经营性亏损，比如可转换可赎回优先股公允价值变动。经调整后的盈利状况，更能体现出京东物流已经拥有了自身的“造血”能力。

京东物流的未来

从对京东物流的打新热情，可以一窥投资者对京东物流的态度。

“京东物流是近期资产质量较好的打新标的，也是京东旗下第三家上市公司，”老虎证券投研团队向21世纪经济报道记者分析称，“由于此前京东健康上市时给资本市场留下充足的空间，上市首日大涨56%，短短几日便较IPO价格翻倍，因此，本次京东物流吸引了众多投资者参与，打新人数超过137万人，远超此前热门股京东健康和农夫山泉。”

不过开市首日，在短暂冲高之后，京东物流呈现下跌态势。在专业人士看来，这与京东物流发行估值及当下IPO整体环境相关，但叠加多方因素后京东物流的首日表现依然尚可。

“按照2023年京东物流营收预测，当下的PS估值约1.9倍，参照顺丰控股近3年平均2.1倍PS估值，京东物流当下估值合理，但与顺丰控股相比并不具备明显优势。”老虎证券投研团队指出，“叠加当下IPO环境较为低迷，京东物流首日表现符合预期。”

资本市场对京东物流的态度，很大程度上取决于其未来的成长潜力。需要注意的是，京东物流所在的一体化供应链物流服务市场，是外包物流的细分领域。与孤立的物流企业不同，一体化供应链物流服务商有能力提供全面物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务（如上门安装和售后服务）。

根据灼识咨询报告，近年来，中国外包物流服务市场发展迅速，预计将由2023年的6.5万亿元增长至2025年的9.2万亿元，复合年增长率高达7.1%，高于物流支出总额同期的符合年增长率，外包物流服务渗透率预计将从2023年的44%增至2025年的48%。

“京东物流不是一般意义的第三方物流或快递服务商，”资深物流行业人士杨达卿向21世纪经济报道记者分析称，京东物流已在探索生产车间等生产制造方面的服务，并整合供应链多环节的服务，基于需求预测等帮助生产企业更精准对接需求。

同时，杨达卿认为，京东物流与京东商城、京东科技等构建的服务协同，超越了传统快递企业仓配一体化服务，并基于供应链流程优化，帮助品牌商建立敏捷供应链体系。此外，京东物流在物流信息化、数字化、智能化方面建立了优势，“这些使得京东物流具备了综合性的比较优势。”

而京东物流外部客户的收入结构变化，则是其独立化发展的直接证明。“目前，京东物流逐步涉足高端生产制造企业的物流服务，沿着产业链供应链挖掘新的利润源，也为京东在数字化供应链上生态圈开辟了新空间。”杨达卿指出，“未来或许不只是京东商城加持京东物流，而可能会形成京东物流基于庞大的现代物流服务体系，加持京东商城。”

京东创业项目

京东是中国的一家自营式网络零售企业，1998年6月18日由刘强东在北京中关村创立，旗下设有京东商城、京东金融、京东智能、O2O及海外事业部等。2014年5月，在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。

京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台。2010年，京东商城跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业。2013年，京东商城超市业务正式上线；京东首次披露金融布局，支付业务上线。

京东创始人创业经历

1998年6月18日，刘强东先生在中关村创业，成立京东公司。在2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。2015年7月，京东凭借高成长性入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。2023年1月4日，中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2023年4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。京东是中国自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官。旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。

京东创业精神

一定需要回到创业时期寻找从第一天起，京东就是“敢想”、“敢做”的。“敢想”是敢于挑战常规，做非常之事；“敢做”是拼搏精神，做最苦、最脏、最累的事情。他认为，“理想主义、坚初心持、无所畏惧”是京东的基因。

京东创业团队

1.初创期（1998年至2006年）

1998年京东在中关村海外市场成立，主卖光磁产品，截止2001年底，京东已拥有中国60%的刻录机市场，2001年京东开始从批发转向零售。2003年，受非典影响，京东开始尝试网络销售，并于2004年推出自营模式网站，至此京东转型线上进入电商领域。2005年京东尝试做IT数码全品类，2006年底京东销售额达到8000万元。

2. 蓬勃发展期（2007年至2011年）

2007年，京东逐步推进IT产品的品类扩充，获得第一笔大额融资，开始搭建物流体系。京东在品类扩充和自建物流上持续发力。京东在2008年6月完成3C产品的品类扩充。

2009年京东继续扩大融资规模，同时在第一季度开始单独售卖上门服务。2010年京东推出“211限时达”极速配送和上门取件服务，引领了网上零售行业新标准，并于年底正式运营开放平台。

2010年京东年销售额达102亿元，次年京东获得15亿美元融资，移动客户端上线，推出包裹跟踪系统，提高服务水平，增加“7×24小时客服电话”，正式进军B2C在线医药和奢侈品领域。京东全品类逐渐完善，逐步转型为综合型网络零售商。

3. 资本化战略布局期（2012年至2016年）

在此阶段，京东开始追求规模化、专业化，京东逐步通过收购、投资和战略合作扩大集团实力与影响力。2012年京东提供在线客服服务，推出火车票订购、酒店预订等业务，6月京东关联公司获得国内首批快递经营许可证，获得3亿元的融资，收购网银在线，11月京东开放物流服务系统平台，正式布局开放物流服务和支付体系。

2013年10月，京东金融集团成立。2014年3月，京东与腾讯形成战略合作伙伴关系。2014年5月，京东赴美上市，股票代号为“JD”。2016年，京东物流首次面向公众服务，提供第三方物流服务，同年，京东与国际零售巨头沃尔玛成为全球性战略合作伙伴。

4. 全面转型期（2023年至今）

2023年4月成立京东物流集团，同年6月，京东金融正式从京东集团中剥离，而后更名为京东数字科技集团。2023年成立零售集团。在这期间，为了辅助京东的核心业务、给广大业务合作伙伴创造巨大的价值，京东凭借庞大的业务规模、完善的零售基础设施和先进的技术，开始提供全面的供应链服务，向第三方输出物流服务和技术解决方案。

京东创业者

刘强东励志故事：

一、出身贫寒

这是刘强东自我描述中刻意强调过的。刘强东的家乡宿迁，位于江苏中北部，农业主导的地区经济让宿迁成了江苏经济最落后的地方，不过，处于运河边的特殊地理位置，宿迁自隋唐起便成了兵家必防与必争之地。

刘强东二十岁奔向北京谋生，在中关村卖光碟。卖光碟不是什么很光荣的事情，可正是如此不起眼的售卖，让刘强东一不小心成了中关村售卖光碟的第一商家。毫无疑问，中关村第一就是中国第一，旗帜作用也帮助刘强东拓展了全国市场视野。

在接受媒体的不少采访中，刘强东一直强调上面两个故事。我们承认，这是个很好的励志故事，历史上也常有这样的样板流传，一个穷小子只身来到京城，不但在京城立脚而且还有了自己的事业，很值得年轻人学习也引来众多艳羡。

为什么刘强东有这么强的好胜心？我们并不知道答案。或许我们可以从宿迁民风这里得到一些线索，要在冲突之地安身是要有生存之道的，尚武精神深切。宿迁人一旦出了宿迁，他的勇敢、求胜心理得到释放，并且作为一支有生力量在京城萌芽开花，然后结果。

二、勇创天涯

在创业的日子里，刘强东就像一个爱乡却又有勇创性格的领潮人。他可以开着拖拉机在家乡作秀，可以花大量的金钱和精力在宿迁种有机水稻，也可以开着越野车穿越沙漠，甚至把自己微博的自我介绍一栏填成“奋斗目标：穿越所有的沙漠”。

刘强东已经拥有了成功创业者的基因！

京东是从卖电脑、手机起家的，这点刘强东继承了中关村的血统，不管怎么说，它要比卖光碟赚钱。多年经营下来，大家也认为买电脑、买手机确实是京东货比三家，价格便宜质量也过硬，于是京东差点就被认知为电脑、手机网上贩卖的商家。

在这个节骨眼上，刘强东力排众议卖起了书，这下京东、当当大战全面爆发，价格战、全品类战……硝烟四起。京东通过此役彻底改变了网上售卖专业电子消费设备的形象，成为综合类电商；当当也把自己的卖书人形象转变为综合类电商。明眼人都看得到，京东赢了。

电商战争正进入白热化阶段，淘宝商城、亚马逊中国、当当、新蛋、易迅、苏宁、凡客等巨头都参与到混战中来了，京东面对如此众多的对手，刘强东该如何应对？我们知道，最后的赢家只有一个！

三、用人之道

在刘强东的人才概念里，有三类人是他最受关注的。自己的贫寒出身，又加重了他对寒门子弟的青睐，刘强东说，“要能吃苦，而且能长期吃苦”，这就是他想要的员工素质。

第一类是向他直接负责的二十二位副总裁和大区总裁，这些高管大都从外处挖来，他们拥有丰富的工作经验和扎实的专业基础。于是，刘强东可以通过充分授权的方式把事务性工作彻底细分开去，自己作为董事局主席和首席执行官可以把精力放在战略与营销上。

第二类是管理培训生，这些人都是应届大学毕业生，按照刘强东自己的说法就是，在别家公司上过班的统统不要，哪怕只上了一天。管理培训生半年在不断轮岗中，并且大都有机会能与刘强东本人单独晤谈，他们待遇丰厚而且颇受公司内部尊重，甚至刘强东会亲自做菜给他们吃。这些培训生被外界视为刘强东的嫡系，或者说刘强东在打造自己的黄浦军校。

第三类是物流“最后一公里”的站长们。有个提法，日本优衣库总裁柳井正说的，有多少店长我就开多少店，他把各店的经营权完全地交给门店的店长，店长的综合能力就显得尤为重要了。京东也一样，在全国一级物流中心下有众多二级物流中心，而众多二级物流中心周围布设了许许多多的物流终端站，货物层层配送，由物流终端站的配送员们负责货物到家。配送员是直接面向客户的，他们的服务直接关系到京东的将来发展，这就要物流终端站站长很好地负责管理该站的配送员们的日常工作。

四、秘密武器

刘强东常拿沃尔玛说事，“沃尔玛其实就是个信息系统，B2B物流完全依赖信息系统运行，它的价格总是比别人低，因为成本更低。”

我们发现京东的销售价格总是在变化着的。据刘强东的说法，价格情报员们不断收集其他公司的商品售价，以实现和本公司同类产品的售价进行比对，然后把数据输入电脑，系统会自动调整商品销售价格，从而做到总是比别人低的零售理念。

在控制成本的同时，永远比别人价格低是可以做到的，刘强东也相信。不过，控制成本历来就是个难题，刘强东说采购也靠信息系统实现，除了新产品的第一次采购，这是颇让人费解的一件事情。当然，京东董事局主席兼首席执行官恐怕自己也是处于不确定的答案之中，成本和效率一直都是成对出现，困扰战略制订与执行者的重大难题。

京东的秘密武器，实际上是自己的物流，这是与沃尔玛雷同，却又与沃尔玛不同的物流系统。雷同之处是大区一级物流和二级物流的概念，不同之处是B2B模式和B2C模式，沃尔玛是公司之间的采购，而京东是要面向消费者的，它会多一层终端物流站。

要打造属于刘强东心目中的物流系统，按照他本人的说法是需要耗费百亿人民币。相对于第三方物流的价格和服务，刘强东算过明帐，自己的物流系统在第一次投资是耗费巨大，但是一旦正常运作起来所需费用要低于第三方物流；同时，物流系统更加便于监控整个公司的运行状态，与公司签订劳动合同的配送员也更加有利于良性关系的展开。

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