火花塞创业(做火花塞代理能赚钱吗?)

作者: 百科知己
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做火花塞代理能赚钱吗?

LDH雷遁控股集团,汽车耗损件供应商,注册资金1.2亿港币,是有着多元化国际背景支撑的金融、新能源企业集团。雷遁控股旗下汽车零配件业务范围涵盖车辆点火和动力系统、隔音和防护系统、燃油系统、车身漆面系统、制动和刮水系统、悬挂系统、照明及电子系统、驾驶装备、内饰和工具等产品,拥有以德国、中国为主的生产基地和装配中心,并于国内设立了多家控股公司和品牌服务商,旗下品牌LDH/雷遁已经成为汽配行业,足迹遍布多地,保持着迅猛发展势头,品牌在包括中国、欧洲各国注册并受所在国保护。其中南宁雷遁公司是雷遁控股在国内设立的品牌运营机构。

雷遁在中国的发展印证了LDH长远策略的成功。LDH/雷遁早在2008年进入中国市场,自此以后在中国贵金属铱金火花塞、汽车金属防锈隔音制剂(底盘装甲)、燃油添加剂、高端全合成润滑油、汽车保养辅助套装等汽车耗损件市场中,一直占据着位置。

如今,雷遁中国产品线几乎涵盖了所有小型汽车。从个人车主、4S经销店、汽修厂、汽车部件装备厂,到汽配定点采购市场,及签约合作项目业主,雷遁中国都为其提供相应产品。

2015年标志着一个全新时代的到来:它不仅代表着LDH/雷遁在中国的第七个年头,更是翻开了雷遁中国全面开拓各地区代理合作的新篇章。新的招商规划将致力于实力与实力的联合,与国内各地区合作方共同分享这块市场大蛋糕,志在共赢!

做火花塞代理能赚钱吗现在

苏州科浦金属制造有限公司于2009年04月27日成立。法定代表人钮培华,公司经营范围包括:生产加工、销售:五金件、注塑件;道路货运经营;自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。

公司名称苏州科浦金属制造有限公司

成立时间2009年04月27日

总部地点苏州工业园区金海路3号

火花塞收购赚钱吗

6年左右,在汽车使用的过程中,汽车的磨损、老化也会加剧。汽车行驶五六万公里时,车上很多零部件也该更换了。20万的汽车换一条轮胎大约要五六百,四条轮胎就得近3000元。车上的火花塞、刹车片、三元催化器等也得检查更换,又是一笔支出。

现在汽车的更新换代速度很快,6年的汽车内饰也变得不时尚了,车上的配置也不如新车智能化程度高,车主看着自己的车肯定也看腻了,想换新车。

综合各方面,汽车开6年卖掉是比较合适的。如果开10年再卖掉,麻烦会更多。而且10年的老车,各方面也不灵敏,刚性也会下降,刹车的距离也会延长。万一在路上发生事故,车辆的保护性能也会下降。

卖火花塞赚钱吗

卖汽车赚钱。汽车厂家或经销商会贴钱(贴息)的,就是每做一笔贷款,就给银行多少多少钱。

车贷其实是一个四方(银行,汽车厂家,汽车经销商,买车的人)互利互惠的事情。

对于厂家:可以促进销量。

经销商:其实经销商卖车有时候是亏损的,卖一台亏一台,他们要靠完成任务后,厂家给的返利来盈利(比如厂家一个月给的任务是100,完成了就每辆车给经销商5000块的返利,所以经销商可以每辆车亏3000来卖,只要完成任务就可以赚回来)。

所以贷款可以帮他们把车卖出去,有助于完成销量任务,实现最后的盈利。

收火花塞利润找货源

关于汽车零部件销售。主要看你想要做哪部分。

如果你想要做汽车易损件,那么当下最盛行的就是品牌连锁渠道下沉。在每一个区县甚至每一个大点儿的乡镇都可以做汽车易损件连锁。整体利润在40%。主打的亮点就是现货配送及时。要求商家备货全面。无论是从汽车的品牌,还是从车型还是同一车型的新款和老款。

这部分主要的产品也就是火花塞滤芯,机油,防冻液,雨刷片,刹车片,刹车油。

如果你想做整车件,那包括每台车上专用的一些汽车零部件儿,你比如说外观件儿,车门儿,大灯保险杠。这些东西。更倾向于在汽配城做。所面对的区域相对来说要更大一些。 可以在一个城市宇汽配城为中心。以附近的物流网络为依托。辐射周边。每天发货。具体利润也很大。能达到50%以上。 但量不会很大。

还包括有个别的朋友在做高仿的汽车零部件儿。拆车件儿。这方面我不太熟悉。

汽车零部件儿的市场很大。随着汽车保有量的不断增长,以及近年来很多车主用户的车龄已经达到三到五年以上。汽车后市场汽车配件的需求逐渐上升。总体规模超万亿。有想法的你可以试一下。

代理火花塞利润

雷顿好,在国外用的多,国内都用博士,应为有利润

火花塞利润

火花塞类型有、普通火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、双铂金火花塞、双铱金火花塞。

镍合金普通火花塞就是普通火花塞,10万以内车型完全可以满足工作需求,虽然每3万公里左右需要更换一次,但成本要比铂金的低很多,综合来看其成本差别并不大。当然,后期的更换也会给厂家带来一些售后利润,这也是厂家考虑的因素之一,但并不是主要的。 普通火花塞使用材料通常为镍合金,是以镍为基加入其他元素组成的合金。

做火花塞生意怎么样

不会差一些

镍合金普通火花塞就是普通火花塞,10万以内车型完全可以满足工作需求,虽然每3万公里左右需要更换一次,但成本要比铂金的低很多,综合来看其成本差别并不大。当然,后期的更换也会给厂家带来一些售后利润,这也是厂家考虑的因素之一,但并不是主要的。 普通火花塞使用材料通常为镍合金,是以镍为基加入其他元素组成的合金。

火花塞厂投资多少钱

分别是:

潍柴动力(香港)国际发展有限公司、陕西重型汽车有限公司、湖州盈灿投资合伙企业(有限合伙)、陕西法士特齿轮有限责任公司、Weichai America Corp、潍柴动力(上海)科技发展有限公司、天津清智科技有限公司、株洲齿轮有限责任公司、潍柴动力(潍坊)铸锻有限公司、潍柴巴拉德氢能科技有限公司、潍柴动力(北京)国际资源投资有限公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司、潍柴动力(青州)传控技术有限公司、潍坊潍柴动力科技有限责任公司、株洲湘火炬机械制造有限责任公司、潍柴动力(潍坊)再制造有限公司、山东欧润油品有限公司、潍柴动力空气净化科技有限公司、潍柴动力北美有限公司、潍柴(重庆)汽车有限公司。

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