创业园运营(创业园运营模式)

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创业园运营模式

创始人是刘火荣，杭州辉商科技有限公司致力于专业化网店运营，精细化网店管理，全体员工掌握着成熟的运营流程，坚守企业理念，发扬企业精神，奋尽全力打开全方位，系统化的运营渠道。

在公司及员工的努力下，成功联手Amazon（亚马逊）代运商，shopee（虾皮）代运商，lazada代运商，实现跨境电商运营平台经营与管理的强强联合。

创业园区建设与运营规划

创新创业教育与实践均是培养学生创新精神、创业意识和创新创业能力的重要环节和有效途径。高校大学生创新创业教育要结合学校实际和专业特点，瞄准学生成长和发展需要，充分利用现代教育技术手段，使课上课下、线上线下、理论和实际紧密结合，使认知、体验、思考和感悟相统一，使创新创业教育惠及每一名学生。

健全的制度是大学生创新创业工作可持续发展的保障。目前，大学创新创业工作正处于初始阶段，高校要结合自身实际，不断进行制度创新，逐步健全大学生创新创业制度，深化创新创业教育改革，在大学生创新创业项目、创新创业基地、学校资助经费管理、创业孵化等方面均有制度的保障，让学生创业团队可以获得政策、资金、场地和智力等诸多方面的支持。

创业园运营模式有哪些

创业孵化基地是指以政府为创业者搭建的制度性、智能化的服务平台，经市、县人力社保部门、财政部门认定，能为入驻的初创小微企业和个体创业者提供基本的生产经营场地以及有效的创业指导服务和一定期限的政策扶持，具有持续滚动孵化和培育创业主体功能的各类创业载体。

主要服务人群

创业孵化基地主要为高校毕业生、城镇登记失业人员、返乡农民工、复转退伍军人、等各类城乡劳动者自主创业提供低成本的孵化服务。除国家明文限制行业（建筑业、房屋中介、典当、桑拿、按摩、网吧、氧吧、美容美发、酒吧等）外，均可申请进入创业孵化基地孵化创业。

提供优惠政策

1、场地保障。孵化基地施行场租减免，能提供低成本的生产经营场地、基本办公条件和后勤保障服务。

2、创业指导。能为孵化对象提供创业培训、经营管理指导、创业项目推介和创业信息咨询等专业化服务。

3、市场推广。能提供战略设计、市场策划、市场营销、项目推广等服务，并开展孵化基地及孵化对象宣传，提高基地及创业主体的市场知名度。

4、事务代理。能协助孵化对象办理企业登记注册及变更手续，并提供财务代账、融资担保、专利申请、法律维权等特色化服务。

5、政策落实。能提供较完善的创业政策咨询，并积极协调相关部门落实各项税费减免、资金补贴、小额担保贷款等扶持政策。为鼓励创业孵化基地为孵化对象提供低成本、高质量的孵化服务，财政给予孵化基地一定的一次性补贴和奖励补贴。

运作方式多元化

按照投入主体不同，创业孵化基地运作方式可分为政府主导型、社会投资型和多元合作型三种。其中，社会投资型创业孵化基地，实行企业化运作，场地、设施设备费用主要由社会（非企业组织或企业）负责，日常运营管理费用主要通过自筹、收取管理服务费用等方式解决，政府主要在相关扶持政策方面给予支持。

多元合作型创业孵化基地，实行企业化运作，场地、设施设备、运营管理费用可通过财政投入、企业融资、社会或个人捐赠等多元化投资解决，其日常运营管理费用可实行政府补贴、企业资助和适当收取管理服务费用等多渠道相结合的方式解决。

可享受补贴

经认定的创业孵化基地，可向人社部门提出补贴申请。根据各孵化基地面积、孵化企业数量、吸纳就业人数及开展各项创业服务活动情况，对认定为国家级创业孵化示范基地的，市政府给予不超过50万元的补贴；对认定为省级创业孵化基地的，市政府给予不超过40万元的补贴；对认定为市级创业孵化基地的，市政府给予不超过30万元的补贴，其中对认定为市级创业服务平台（具有预孵化功能的众创空间，如创业咖啡、创业沙龙等）的，市政府给予不超过20万元的补贴。区县级创业孵化基地补贴由各区县、开发区自行制定标准进行补贴。

此外，对入驻创业孵化基地自主创业的我市登记失业人员可享受一次性创业补贴。在其办理工商营业执照后，稳定经营并依法纳税半年以上的，由孵化基地运营管理机构统一为其申请，经基地所在地区县、开发区人社部门审核，给予每户2000元的一次性创业补贴，所需资金从失业保险基金中列支。

创业园运营模式分析

1、汽车+研发园

随着汽车产业变革大潮的到来，未来汽车产业将迎来新的研发创新热潮，围绕新能源汽车、智能网联汽车等的研发将会催生大量的创新创业企业，从而为汽车+研发园的发展提供了市场基础。

2、汽车+制造园

随着制造产能转移、汽车代工制造和大量新兴车企的生产基地布局，以及新能源汽车零部件、智能网联汽车零部件的生产基地布局，未来的汽车+制造园会出现一些新的模式，比如新能源汽车产业基地、代工型的共享制造基地、改装车制造基地等。

3、汽车+商贸园

由汽车4S店集聚向汽车后服务产业集聚转变，就像淘宝颠覆零售业态一样，未来汽车4S店将更多地变为汽车体验店，汽车电商、汽车超市将成为汽车经销的重要渠道，汽车后服务成为汽车+商贸园的主要内容。

4、汽车+文化园

随着汽车产业的快速发展和文化旅游产业的不断推进，结合汽车产业和文化产业交叉部分，出现了汽车文化旅游产业，包括汽车运动赛事、汽车文化展览、汽车公园、汽车自驾游、汽车影院、汽车旅馆等。汽车文化旅游产业逐步发展壮大，形成自己的体系结构。

5、未来汽车小镇

近几年，特色小镇蓬勃发展，汽车产业也成为打造特色小镇的一个重要内容。据悉，汽车小镇实现了汽车产业、文化、旅游和生活的融合发展业态联动，受到企业和政府喜爱，积极兴建汽车小镇。

创业园盈利模式

孵化器的盈利模式如下：

1、租金类收入往大里面说是物业性收入，包括房租、物业管理费以及少量出售型物业等等，是孵化器最初级的收入方式，孵化器盈利模式中“现在模式”典型的代表，也是我国大部分孵化机构的主要收入方式之一。

2、服务类收入在租金类收入逐渐走低的趋势下，孵化机构开始把盈利重点转移。园区内建立各种收费性的服务机构，依靠为园区企业提供综合型的商务服务外包服务赚取服务费用。

3、政府补贴政府补贴是我国孵化机构弥补经营亏损的主要方式。政府补贴模式分两种，一种是成本性补贴，一种是收益性补贴。

4、股权收益股权收益就是孵化机构通过各种渠道方式分享入孵企业一定比例的股权，在企业毕业后，通过资本运作，出售所占有的股权实现资产增值。

5、投资收益该模式与股权收益的不同之处在于，股权投资是对企业进行投资，分享企业未来的发展潜力

创业园区运营

优势一：营商环境优质

产业园区是一个复杂的综合体，其核心竞争力来源不仅在于其所提供的显性基础设施等物质条件，还在于其地理区位、战略定位、营商环境和品牌形象等诸多因素。例如，对于产业园区来讲，金融服务是营商环境中最关键的一环，因此，为了营造良好的发展环境，产业园区需要引进银行、产业基金、风险投资、天使投资等金融服务业及中介机构，为企业提供更加便捷的金融服务，建立良好的园区金融服务环境。因此，可以为企业提供行政服务、基础设施建设，还会提供提供良好的生存环境，如园区产业关联平台、融资渠道平台等。

优势二：成本降低

产业园在建设时，会考虑能最大化适合各中小企业的选择标准，让企业根据实际的需求进行支配和再规划。充分发挥园区专业化和技术优势，提高企业的整体效率水平，将企业的资金和精力集中于产品开发、市场扩展等核心业务，从而增加企业的发展和后续动力。只这一项就可节约成本15%以上。

其中，产业园区的办公产品会比单纯的写字楼产品便宜很多，这大概也是很多企业选择产业园区的原因。

优势三：利润增长

产业园区是地方经济加快发展的重要依托和主要源泉，通过优化布局、错位发展，建设特色园区、专业园区，发展特色产业、主导产业，有助于推进园区转型升级，增强园区承载能力，提升新增长点的质量与效益。

当前市场经济的发展速度已经到了一日多变的情况，企业入驻产业园能快速投产，抓住时机，赚取更大的利润。通过节约时间成本，能使企业把更多的精力投入到产品研发生产，提高核心技术力上，增加企业的产能值。

优势四：配套完整

产业园都是针对各行各业的需求进行深入分析和规划，而建立标准化。在产业园的建设方面，格外注重对园区生态环境的建设；同时还会配备基础的商业配套、人才公寓等，满足企业及企业员工的刚性需求。

优势五：产业聚集

产业园不仅可以通过吸引产业转移，引入相对先进的技术和管理，而且能够高效地促进产业集聚，提升当地经济竞争力，并促进产业结构调整。无论是高新技术开发区、经济技术开发区，还是其他各类工业园区，其设立的目标都是为了促进产业集聚发展，引领区域经济跨域发展。

每个园区都有自己的产业定位，企业选择对应产业的园区能够接触到所在行业的产业链相关企业。园区结合自身区域内产业分布特点，可以整合更多优质资源。同时，园区也在引进大量优质企业，促进资源的有效嫁接，营造良好的产业发展环境，利用园区资源优势形成极具特色的产业集群。

优势六：服务完善

产业园为了促进自身核心竞争力，完善区域服务功能，都会打造和提供全方位服务平台，针对企业的帮扶机制也很健全。同时园区内还建立专人管理的运营团队，为企业提供工商注册、政策咨询申报、金融对接等各类便捷服务。同时针对物业问题、维修维保等，园区物业都会提供周到服务，给企业主省去烦心杂事，有足够时间和精力经营公司，专注推动企业发展。

创业园运营方案

在酒店内和外都多布置些绿植，花草，让酒店仿佛住在芘园中丶

创业园运营模式是什么

创立方创业园是做文化产业、智慧产业、健康产业孵化加速的综合性平台。园区以现代服务业为主要业态，以文化创意、生命健康、互联网+为主要产业，集智慧产业孵化器、设计师产业园、众创空间、大学生创业基地为一体的综合性产业园区，被评为江岸区创新创业示范街区。

创业园区运营主要做什么

物流园区入驻商贸企业、快递企业、电商企业、加工制造企业和公路专线企业占比较高，信息服务、金融保险等企业也有入驻，反映出入驻企业类别呈现多元化态势，物流生态圈逐步形成。从入驻企业的规模实力来看，4A、5A级物流企业和世界500强企业已有一定比例。

此外，70.1%物流园区运营管理主体为企业自主，27.3%园区由政府设立管委会管理;部分园区委托第三方专业运营管理机构进行管理，但占比不大。

物流园区运营管理模式改进升级

物流园区的运营管理具有阶段性，如何在园区运营的各个时期对管理模式进行改进升级，延伸物流的价值链，支撑产业链，促进物流园区的健康可持续发展显得尤为重要，物流园区运营前期主要侧重以下制度及人才方面的完善，运营后期则要侧重增值服务的多元化及物流信息化水平的提升。

1、制度标准化：

在国内大部分大部分规划的物流园区中，重规划轻制度的情况仍然存在，忽略后期的运营管理，没有形成一系列的园区管理制度体系是导致物流园区经营不善的主要原因。物流园区的规范化、标准化管理首先体现在运营管理制度上，这是物流园区前期运营需要注意的，建立健全物流园区运营管理制度，形成企业准入、经营管理、服务管理的规范制度。

2、人才专业化

缺乏运营管理人才成为限制园区发展的主要因素，新时期物流的高速发展对物流人才需求结构也发生了改变，物流信息人才、物流管理人才、物流产业链人才以及国际化物流人才等严重匮乏。在物流园区运营前期，按照组织分工及权责利等对组织架构进行设计，加大对现有人才进行专业化培育，才能保障物流园区运营体系的建设和运行。

3、服务多元化

在物流园区集疏运功能基础上，支持现有物流企业向供应链管理公司转变，争取引进物流业上下游企业，吸引以产业链关联为纽带工商、税务、银行机构等入驻园区，通过集成物流平台信息服务、货物运输服务、供应链资金服务、进出口代理服务、供应链规划设计服务等，提供多元化的增值服务。

4、物流智慧化

随着物流新技术、新模式和新业态不断涌现，云计算、大数据、物联网为核心的物流信息平台等成为了制衡园区新的运营服务体系，信息平台是物流园区运营后期的核心竞争力，用最先进的信息技术来实现物流有形资产的整合，打造智慧物流体系，创新园区发展模式，提升运作效率。

园区运营盈利模式

产业园核心开发盈利模式，一般而言分为六类： 传统地产开发模式、产业综合开发模式、专业服务运营模式、“产业+投资”运作模式、“并购+退出”运作模式、产业运营服务模式。以下分别对六类产业园开发盈利模式进行详细分析。

传统地产开发模式：是指开发商以二级开发为主，建设标准化或定制化的园区物业，以租赁、出售或合资等方式进行经营和管理，最后获取开发利润的模式。

产业综合开发模式：是指开发商除一二级开发外，更多为政府提供以产业规划、服务与导入等方面的服务。

专业服务运营模式：是指开发商除一二级开发外，提供更完善的规划、招商、物业、企业外包等专业增值服务。

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