车联网创业(车联网创业团队的logo)

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车联网创业

小米有品有鱼是全球500强的高科技互联网企业小米公司旗下的会员制社交电商平台，小米公司投入了50亿人民币倾情打造的一个能解决我们衣食住行、吃喝玩乐一站式服务，能让我们自用省钱、分享赚钱的一个社交电商平台！

小​米有品​有鱼‎：

2023年​4月18日成‎立​

投‎资‎了‎50亿‎倾​力‎打‎造

提‎前5年开‎始布​局‎，

5年前‎就​投资了200多‎个‎企‎业​

生​产‎了8000多个​生‎态链​产‎品

并​且‎有‎11家​企业已‎经​上‎市‎了​

有‎自​己​完整‎的生态​链，供‎应‎链​，

还​有​自己的物流​公‎司​

小​米‎的LOT物联​网是全‎球​排‎名第​一

小米​拿‎到‎了​5G的​第​一​张‎入​场​券

小米​是香港​上‎市​公司‎

也​是‎世‎界​500强的企​业

时‎机很‎早 市场空间很大

品​牌​知‎名​度‎很高‎ 品牌​影响‎力‎很‎大​。

一、我​为什‎么​毫​不​犹豫​加‎入小‎米有​品‎有​鱼​？

1、社交‎电​商是未‎来3-5年‎最‎大​的​风​口‎，互​联网创业‎做社交‎电​商才​能‎够‎更​有机会‎拿到​结​果。

2、小​米‎公‎司​是​世​界‎500强企​业‎，有品​有‎鱼​对比‎其他社交​电​商平台‎碾‎压‎式​的背​景实​力​，不‎需​要​因​为​融‎资‎而‎做出短‎期决策​影​响‎平‎台​的长‎久‎发展，做这样的‎平​台​才​能​够长‎久稳‎定地‎赚​钱‎！

3、小​米品牌​知​名​度极‎高​，几​乎无人不知无人不​晓，而且​还​有‎1亿多‎忠​实​的‎米‎粉‎，我​们‎去‎推​广‎这样‎的​公‎司​的平​台会‎容‎易​很多。

4、小​米有‎品​有​鱼“变​态级​”的​品​控‎标准​，我‎们​推‎荐平台‎商品​绝​不‎会因​为产​品‎质​量问题​伤‎了​人脉‎，也‎几乎‎不‎需要​花​时间‎去​处​理‎售‎后​问‎题​，能够​提高‎我‎们​分‎享‎的效​率​。

5、小​米有​品‎有‎鱼‎是‎唯​一​一‎个‎做‎产品​生​态‎链​的‎企​业‎，其​他​的‎社交‎电‎商‎平台都‎是招​商​型平台‎，没有​任何​的‎竞‎争​壁‎垒‎。

6、小‎米‎有‎品​有​鱼‎奖​励制度​非​常‎给力​，在小‎米​有品有​鱼‎不光‎可​以‎赚。

二、微商与小米社交电商的十大区别：

1、微商需要自己进货，小米社交电商不要

2、微商需要自己卖货，小米社交电商不要

3、微商需要自己发货送货，小米社交电商不要

4，微商需要自己囤货，小米社交电商不要

5、微商需要自己收款，小米社交电商不要

6、微商需要自己处理产品售后，小米社交电商不要

7、微商需要全职来做，小米社交电商不要

8、微商的产品太单一，重复的购买率不高，很多都是一次性消费，小米的社交电商里面涵盖了人们生活中方方面面所需要的所有产品，你想要买的任何商品都能够在里面买的到

9、微商越做到后面业绩会越差，要不停的去找新客户，产品会越来越不好卖，小米的社交电商越到后面业绩会越好，业绩会不断的增长，因为要买的东西越来越多，并且越买越便宜，消费一次，终生锁定

10、微商有资金上的风险，一旦产品卖不出去你就亏了，小米社交电商你终身只要花396元加入，还送你一个高品质的产品，另送你50元包邮券，每个月还送你100元的优惠券，相当于没有投资一分钱，没有投资自然就没有风险。

三、小米有品有鱼为什么值得我们来做？

任何人只要花点心思来做，4到6个月的时间上到高级顾问都是没有什么问题的，目前最快达成高级顾问的只用了3个月的时间，其他几个达成高级顾问的也用了不到4个月的时间，而且他们个个都是很普通的人！高级顾问最少一个月都有15万以上，上不封顶！你一旦上到了高级顾问就下不来了，你的收入会稳定、持续、甚至还会增长！因为业绩是在不断的增加，平台上的东西又多又好，价格还实惠，大家都会愿意在上面买，所有就会越买越多！小米公司不会有任何的问题，我们不用去担心平台的稳健！市场如果是你开发的，你就将一直享受市场给你的回报！

为什么有很多人宁愿放弃高薪的职业去考公务员，那是因为公务员的收入是很稳定的，月月有，年年有！而之前的那些平台，一般只能活几个月，顶多也只有一年就不存在了，你还没开始赚钱平台就出事了，你即使赚到了一点钱，也会惹出一些问题！今天我们为什么来做小米有品有鱼？那是因为小米有品有鱼能给我们稳定的、持续的、甚至是增长的收入！说句夸张的话：小米有品有鱼做好了，可以享受财富的自由，人生的自由！

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“电子年检标志领取方法”

所有车主都可以通过互联网交通安全综合服务平台或交管12123app申请领取，不过不同类型的车主领取方法有一定差异。

1、6年内免检车辆：

打开交管12123app，在业务中心找到“免检车申领检验标志”。确认信息无误后，获取验证码并输入，然后提交，即可领取机动车检验合格标志，也就是电子年检标志。

2、上线检验合格后、在检验有效期内的、以及纸质年检标志丢失遗漏的车辆：

打开交管12123app，点击左上角的“机动车”，然后点击“检验标志电子凭证”，即可出示电子年检标志。

“电子年检标志可下载离线使用”

大家可以将机动车检验合格标志下载并保存在手机中，最简单的方法就是截屏。这样下载后的电子年检标志就可以随时随地使用，也不用担心没有网络或信号差打不开app的尴尬。

“电子年检标志与纸质标签具有同等效力”

简单来说，之前纸质年检标志所具有的作用，电子年检标志同样也有。比如遇到交警执法检查时，驾驶员可主动出示电子年检标志，交警通过执法终端扫描二维码即可核查年检有效性和机动车状态，不会以机动车未放置（粘贴）检验标志未由进行处罚。

车联网科技公司

1、在车里能搜到附近的WIFI，并且你知道密码的话，可以连接使用。

2、用手机打开个人热点，用手机流量给汽车上网

我试过了，没什么特别的用处，就是天气预报啊，网络歌曲啊，还有车友俱乐部什么的，感觉没什么用处

车联网创业板上市公司

上海复旦微电子股份公司是国内从事超大规模集成电路的设计、开发和提供系统解决方案的专业公司。1998年7月，由复旦大学“专用集成电路与系统国家重点实验室”、上海商业投资公司和一批梦想创建中国最好的集成电路设计公司的创业者共同出资创建了复旦微电子。公司成立以来，已成功地确立了在国内集成电路设计行业中举足轻重的地位。公司于2000年8月4日在香港创业板上市(股票代码:8102)，成为国内集成电路设计行业第一家上市企业。今日，复旦微电子已从10多位创业者发展为拥有250位员工的公司，用户遍及全球各地。公司更以卓越的管理，良好的发展潜能，骄人的业绩，为国内外同行所瞩目。2001年公司被香港著名《亚洲金融》杂志评选为大陆十佳企业之一。立足上海，植根香港，走向世界，复旦微电子以发展中国微电子产业为己任，以赶超国际先进水平为目标，力争早日成为国际一流的集成电路跨国企业集团。

车联网创业项目

车智慧，良好的说法应该是车智汇，安装在汽车上的作用是可以添加壹些应用功能。由官方给出的在安装车智汇后可以具有以下15大功能：

1、车辆体检 2、汽车防盗 3、碰撞呼救 4、车辆追踪 5、驾驶评测 6、节油专家 7、紧急救援 8、违章提醒 9、滴滴代驾 10、电压监控 11、保养提醒 12、导航 13、电子狗 14、约驾 15、车载WIFI

车智汇是广州亚美信息科技有限公司申请的商标品牌。通过车载智能终端、云服务平台、大数据分析平台、移动客户端APP等硬件和平台的研发，构建一个以“车载智能终端+移动客户端+大数据平台”为核心的大数据车联网平台。

做为车联网下的一个项目，车上安装车智汇后可以使汽车添加了车智汇所供给的15大功能，倘若车辆汽车车主是需要想享受这些功能的可以尝试，但是由于车智汇在推广营销手段方面涉嫌传销，理所当然各位车辆汽车车主对车智汇项目同样是要慎重对待。

车联网创业公司

一：Souq

是中东市场上最大的电商平台，成立时间比较久，总部设立在迪拜，目前主要有四个站点市场，迪拜，沙特，埃及，科威特。

平台拥有600万多的用户，超过31个产品类目，840多万的SKU，主要销售电子产品，数码3c，家居厨具，宝宝婴儿用品，玩具以及潮流服饰等。

Souq自成立以来的目标市场是阿联酋，沙特和埃及；目前souq被亚马逊收购。

想要入驻souq目前有两种方式：（开店免费）

提供卖家的阿联酋营业执照扫描件，阿联酋银行账号联系人邮箱与手机号。把以上信息发送至Souq招商经理的邮箱，可免费开通Souq卖家账号。

通过Souq授权的代理开通账号。提供的资料包括联系人、电话、邮件、国内营业执照、已入驻的电商平台及自营独立站链接等。

二：Shopee虾皮

2015年总部创建于2015年，目前已有8个站点市场，其中7个国外市场，1个国内市场。

就是我们经常谈论的电商平台，也是这几年加入卖家最多的电商平台，还被称作是东南亚版的淘宝，平台主要面向中低端消费群体，范围比较广，经营平台以铺货起步，而后转做精细化运营；卖家入驻门槛低，开店不收费用，前三个月免佣金等等，这些大家都很了解，我就不说了。

Shopee是国内腾讯投资控股的，要说没有发展潜力，你信吗？（反正我不信）

三：Lazada

也是东南亚的电商平台，和虾皮现在几乎是并列状态，成立时间比虾皮久。

平台面向的消费群体以中高端为主，对无经验的新手小白不算太友好，不过你要是有资源有人脉有经验，分分钟开起来也不是事。

Lazada是国内阿里投资的电商平台，目前阿里巴巴的董事已经全权负责，都说阿里想打造一个东南亚版的京东，相信发展潜力也很大。

四：Ozon

是俄罗斯最大的电商平台，目前占据20%的俄罗斯电商市场份额。

成立时间比较早，在1998年就成立了，最开始仅卖书籍，之后平台类目才逐渐发展完善。

Ozon比其他俄罗斯电商平台更具有丰富的销售品类，涵盖书籍，电子，服装，家庭，儿童，美妆，食物以及宠物，运动等商品类目（确实比较多哈），让卖家拥有更多的铺货选择。

覆盖俄罗斯130个城市的2100个地点，运送货物覆盖75%的人口，经营着东欧最大的仓储设施，该仓储设施仅次于亚马逊的德国仓库。

付款方式80%的销售支持货到付款，而使用信用卡支付只占10%。

入驻要求：

1、营业执照，法人身份证

2、亚马逊或速卖通店铺不低于2年

3、商品价格包括物流不高于其他俄罗斯电商平台

4、 能够提供俄文客服

五：Jumia

主要面向非洲市场，于2012年在尼日利亚成立。

Jumia网站隶属于欧洲的互联网孵化器公司Rocket Internet。Jumia在Facebook上的粉丝已经超过1000万。

Jumia是非洲第一大电子零售商。旗下有酒店、旅游、生鲜、电商、租车、物流、安保等诸多产业链。Jumia Maketplace 足迹遍布23个非洲国家，其中在埃及是唯一一家拿到国家电商牌照的平台。（很厉害的样子呢..）

平台优势：

· 各站点分开运营，有独立的前后台，本地货币销售；

· Jumia在Facebook上的粉丝已经超过1000万；

· 拥有自己末端物流派送的电商企业；

· 非洲市场8亿人口，网络覆盖率约30%，有80%的消费者通过Jumia购物。

六：Gmarket

Gmarket是韩国最大的综合购物网站，在韩国在线零售市场中的商品销售总值方面排名第一，主要销售书籍、MP3、化妆品、电脑、家电、衣服等。

平台优势：

覆盖韩国的优质流量

持续增长的订单金额

丰富多样的热卖品类

七：MercadoLivre

巴西本土最大的C2C平台，相当于中国的淘宝。

聚集超过52000卖家和注册用户5020万。访问量位列全球TOP50。范围覆盖13个国家和地区（巴西，阿根廷，智利，哥伦比亚，哥斯达黎加，厄瓜多尔，墨西哥，巴拿马，秘鲁，多米尼加，巴拉圭，委内瑞拉和葡萄牙）。

除电子交易平台之外，还有南美洲最大的类似于支付宝的支付平台。导致墨西哥和阿根廷等国没有本地化网站。

考虑到迅速提高的互联网普及率，MercardoLivre能为卖家提供一个巨大潜力的南美市场机遇。（拿小本本记下来，要考的）

八：Trade Me

Trademe成立于1999年，当前是新西兰最大的电商平台，Trade Me有390万名用户，网站日访问量达80万，2015年Trade Me售出的商品数量达660万，平台在2015年被评为新西兰最具影响力的品牌。

新的和二手货的商店品类包括婴儿用品，书籍，服装，电脑和家庭生活用品；最初是二手货拍卖市场，是早期ebay翻版，但现在也和新ebay一样，销售新产品。

九：乐天

创办于1997年，目前已成为日本最大的电子商务网站，市值达到135亿美元，年营收超过40亿美元。

乐天购物聚集了3000卖家，超过8000万客户和2300万产品。客户群年龄在25和54之间，男性和女性各占一半。Rakuten.com最初专门从事计算机及电子产品，但它现在提供体育用品，健康和美容，家居和园艺，珠宝和玩具等。

十：Tesco

成立于2012年，是英国最大的食品和日用杂货零售商，聚集50多个卖家，4300万俱乐部卡会员，每月400万访问量，正在把线下庞大的客户群转移到线上。

竞争对手包括亚马逊，eBay和乐天；产品包括如家居和园艺，婴儿用品，运动休闲，服装和珠宝等。只对被邀请的卖家开放。

可以了解一下。

车联网创始人

　　奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。　　战前的奥迪　　·汽车联盟之---霍希公司　　奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。　　奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。　　奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。

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