顺丰快递创业(顺丰快递创业计划书)

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顺丰快递创业计划书

　　价值观是企业的灵魂和精神所在，是构建企业竞争优势、稳健发展的支柱，它支撑企业赢得客户和未来。　　价值观是顺丰文化的核心，它不仅是员工的共同信念，也是全体顺丰人的承诺与实践。顺丰力求塑造“知行合一”的价值观，让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来，形成一股精神的力量，深深熔铸在企业的凝聚力、竞争力、生命力之中。　　在价值观的昭示下，我们希望让正确的处事态度渗透到公司每一位员工的心中，凝聚我们前进的合力，也希望通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户，让客户感知顺丰内外一致的品牌形象，让顺丰在服务中改善、完美自己。　　顺丰的愿景　　成为最值得信赖和尊敬的速运公司　　• 我们致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作　　• 我们致力于快速、安全、准确地传递客户的信任　　• 我们致力于成为速运行业持续领先的公司　　• 我们致力于承担更多的社会责任　　顺丰的核心价值观　　• 首先是一个诚信、正直的人　　• 永远尊重人，信赖团队的力量　　• 客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务　　• 做事认真，勇于承担责任　　“FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）, 团队（team）的首个字母组合而成。

学校快递创业计划书

我国智能物流将迎来四大主要发展趋势：融入智能制造工艺流程、市场化与专业化、仓储快速发展、云仓系统兴起。

趋势一：智能化物流系统将融入智能制造工艺流程，实现智能制造与智能物流的系统集成。

智能物流是是工业4.0的核心组成部分，在工业4.0职能工厂的框架内，智能物流是连接供应和生产的重要环节，也是构建智能工厂的基石。智能单元化物流技术、自动物流装备以及智能物流信息系统是打造智能物流的核心元素。未来智慧工厂的物流控制系统将负责生产设备和被处理对象的衔接，在系统中起着承上启下的作用。

趋势二：智能物流装备服务的市场化和专业化。

能物流装备服务的市场化和专业化主要表现在以下方面：一是对智能物流装备正常运行的保障性服务，如设备的定期维护、故障排出、零备件供应、远程网络监控运营服务等。二是对物流运作或管理的支持服务，如设备运行质量分析、物流各环节绩效与运行情况分析等。三是技术改进和系统升级服务，可以定时提供整个技术改进和信息系统及控制系统的升级服务。

趋势三：智能物流仓储将进入快速发展期。

智能物流仓储系统是以立体仓库和配送分拣中心为主体，由立体货架等，检测阅读系统、智能通信，实现快速消费行业的需求。随着物联网、机器人、仓储机器人、无人机等新技术的应用，智能物流仓储系统已成为智能物流方式的最佳解决方案。

趋势之四：依托电子商务而兴起的智能物流云仓系统将蓬勃发展。

云仓是伴随电子商务而产生的有别于传统仓储方式的智能化仓储模式。传统的仓储是根据配送需要到不同的仓储去分别取货，通过自动拣选，它是最适合电商的一种配送模式。云仓和传统仓库最大的区别，在于智能自动化装备和信息化软件集成应用，国际快递公司的云仓网络主要是由“信息网+仓储网+干线网+零担网+载配网”，和电子商务平台实现无缝对接。依托智能制造兴起的云仓，将成为电子商务发展的中坚力量。

图表4：我国智能物流四大发展趋势

资料来源：前瞻产业研究院整理

智能物流市场需求空间巨大。前瞻预计，未来几年，智能物流市场规模将以22%的年复合增长率递增；到2023年，智能物流装备市场容量将超万亿元。

图表5：2018-2023年智能物流市场空间预测（单位：亿元）

资料来源：前瞻产业研究院整理

——以上数据来自前瞻产业研究院发布的《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。

快递公司创业计划书

快递中转站加盟流程：

1. 项目咨询：投资者可以通过电话、网上留言等方式，向所要加盟的快递公司总部的工作人员咨询加盟的具体信息，并索要相关资料。

2. 合作申请：投资者向快递公司总部提交加盟申请，并提交个人的身份信息。

3. 实地考察：投资者到总部所在地和其他快递中转站考察，了解该品牌的业务状况和操作流程等信息。

4. 签订合同：品牌快递总部与投资者在公平、公正、平等的原则下，正式签署加盟合同，投资者缴纳相关费用。

5. 总部培训：总部将会根据加盟商的学历、技能、工作经验等信息，制定周到而细致的培训计划，培训内容主要包括：运营、管理、快递收发流程等。

6. 开业筹备：品牌快递总部将会安排专人到加盟商所在城市协助其完成开店前期的各项准备工作，主要包括：市场调研、创业评估、店铺选址、门店装修、营销推广等。

7. 售后服务：开业后，总部还会派专人每天关注加盟商的经营状况，给予必要的指导和帮助。

创业快递公司的流程计划书

1.前期的市场考察

这是所有生意环节必须经历的，也是为了后期的运作收集基本信息。创业小白想开一家快递驿站，先了解小区的入住情况、日常快递包裹量、同行竞争情况等，让自己了解开店前的基础情况，方便制定后续的开店计划或方案。

2.对接快递资源

快递量的多少关系驿站的存亡，驿站老板要学会对接快递资源。不管是直营店还是第三方代收，快递资源都需要自己去谈的。一般快递驿站与快递公司、快递网点及快递员洽谈合作。怎么谈下来？一是人脉关系；二是快递派费让利、免费暂存半个月、服务质量等角度阐述合作的诸多好处，重点在于抓住谈判的核心点。

3.合适的加盟商

近几年出现不少的快递代收品牌，大致分为快递直营店和第三方快递代收，市场上常见的是第三方代收品牌，知名度比较高的有菜鸟驿站、小兵驿站等，个人建议选择合适自己的才是最重要的，选择加盟商要看加盟费、加盟要求、考核机制、罚款机制等，知名度只是品牌公司有保障！

4.门店的选址

一个好的地理位置让生意顺风顺水。快递驿站作为贴近社区的经营场所，距离不能离小区太远，容易出现用户不愿意跑太远取件，甚至还会招来投诉。快递驿站的核心还在于便民；其次，租金也是快递驿站考虑的一方面，多以一楼民房居多，方便用户上下班取件。

5.门店设计装修

严格来说，快递驿站的装修没有那么复杂，看起来干净整洁即可，主要看你要不要做门头，体现门店的定位。

6.采购所需设备

开一家快递驿站，需要一些设备，如监控、货架、电脑、桌柜、扫码枪等，是驿站设立不可缺少的。

7.驿站开业大吉

快递驿站的前期开店工作完成，接下来就是快递驿站，正式营业了。新开的快递驿站，通过短信通知用户取件，前期不要一次性进来太多快递，原因在于业务流程不熟练，容易犯错。后期慢慢上手了，可以加大快递到店的量。

快递创业策划书

1、互联网科技网络通信科技产品领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，计算机网络工程，计算机软件开发及维护，计算机辅助设备的安装及维修，电子产品的安装和销售，计算机及相关产品（除计算机信息系统安全专用产品）、办公用品的销售，企业管理咨询（除经纪）。

2、医疗器械健康管理、健康咨询、医疗器械、电子设备、仪器仪表、机电设备及配件等。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

3、本地生活清洁服务；婚庆服务；劳务服务；化粪池清扫；汽车驾驶陪练；开锁服务；物流服务。

4、广告文化

（1）组织文化艺术交流活动；文艺创作；体育运动项目经营（高危险性体育项目除外）；承办展览展示；婚庆服务；摄影服务；摄像服务；公共关系服务；礼仪服务；模特服务；会议服务；大型活动组织服务；经济信息咨询；

（2）婚纱礼服出租；花卉租摆；舞台策划；摄影器材租赁；舞台灯光音响设计；电脑图文设计；电脑动画设计；设计、制作、代理、发布广告。从事互联网文化活动；技术服务、技术转让、技术开发、技术推广、技术咨询；软件开发；电脑动画设计；工艺美术设计；设计、制作、代理、发布广告；基础软件服务；应用软件服务。

5、餐饮：餐饮服务。

6、金融服务接受金融机构委托从事金融信息技术外包服务；接受金融机构委托从事金融业务流程外包服务；接受金融机构委托从事金融知识流程外包服务。

（1）销售食品、针纺织品、服装、鞋帽、日用品、化妆品、钟表、眼镜、箱包、文化用品、办公用品、体育用品、珠宝首饰、集邮票品、纪念币、工艺美术品、玩具、游艺用品、室内游艺器材、乐器、照相器材、医疗器械（I类）；

（2）避孕套、避孕帽、化肥、农业用薄膜、化工产品（不含化学危险品）、矿产品、金属材料、农药、农业机械、自行车、摩托车（不含三轮摩托车）、汽车、汽车摩托车零配件、机械设备、家用电器、计算机软件及辅助设备；

（3）通讯设备、电子产品、电气机械、电子元器件、仪器仪表、文化办公用机械、消防器材、润滑油、健身器材、粮食、新鲜蔬菜、新鲜水果、未经加工的干果及坚果、禽蛋、不再分装的包装种子、饲料、社会公共安全设备。

7、电影休闲娱乐音像制品制作；电子出版物制作；电子出版物复制；广播电视节目制作；电影摄制；电影发行；电影放映；文艺表演；演出经纪。

8、职业人才中介人才信息的收集，归纳与发布；为企业经营提供咨询服务，劳务咨询提供咨询服务，人力资源咨询提供相应服务，为企业策划，改革提供相应服务；专业的人才培训，人才推荐，人才规划，人才派遣，就业指导；劳务派遣，房地产咨询，网络信息咨询，保洁家政咨询等。

1、注册进出口公司类公司：自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。施工总承包专业承包、劳务分包，建筑装饰工程，景观工程，机电设备安装工程，安防工程，土石方工程；建筑装饰材料、环保设备、金属材料、木材及制品、防水材料、机电设备、花卉盆景、水泵阀门、流体控制成套设备及配件的销售。

2、旅游：国内旅游业务；入境旅游业务；出境旅游业务。1

3、教育：教育咨询

顺丰快递商业计划书

做好业务部门的相关工作啊，业务经理指的是业务部门的经理 他具有以下职责

1、根据公司整体规划，制订市场营销计划。

2.管理好业务团队

3.分析市场状况，并做出相应的营销策略4，做好一些公司安排的其它工作业务经理要做的事情主要是对内带好业务团队 对外拓展业务

顺丰自主创业计划

顺丰的创始人是王卫。

1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有5个人。

1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，这家公司就是顺丰速运。

快递物流创业计划书

之前就有关于这个问题的思考，其实目前而言，大部分农村电商的模式都走错了，具体为何，如下。

为什么大部分人所搞的农村电商模式都是错的？

当前的农村电商就如同一台老旧的手扶拖拉机，每个自认为自己是老司机的创业者都想让这台老旧拖拉机能发动机起来，然后自己就能慢慢跑起来。但是绝多数司机费劲巴拉的摇了半天的摇把，听到了“突突突”的几声，但是就是启动不起来，无奈最后颓废的退出；然后又换了一批自认为是老司机的前赴后继。但是就凭那几声“突”、“突”，一个响亮的“农业电商模式”就在江湖传开了。如果果真启动起来了，为什么不拿这种模式去市场赚钱、融资做大、上市啊？显然大部分是“骗政府扶持资金”。当然，我们也不排除有一部分确实模式尝试最终失败。为什么都失败了？

因为问题的关键在于农村电商的上下游商业闭环很难形成：

从事上游电商交易的，虽然通过大量营销和补贴带来用户产生了订单，但是并不能形成运单进行有效的交付。在这种情况下，任何理论上完美的商业规则就都属于无法有效落地执行，那么这套商业规则还是算完美吗？所以很多做农村电商企业最终就如同京东07年被迫自己要做物流，以为最后也能误打误撞出来。但是农村的物流市场就是一片沼泽地，进去了，就出不来。

同样也有在农村或者县域从事电商物流创业的企业，当他们满怀激情的进入以后，他们就会惊奇的发现虽然大家都叫喊着农村缺乏物流，等他们真正投入的时候，却发现一天产生的运单都还不够他们塞牙缝。所以，很多做物流也有被迫走向上游做交易来产生订单，同样也是一个死!

商流和物流的闭环就构成农村电商发动机的核心部位，拖后腿的就是“日均订单量”。在农村人口日益稀少的情况下，想突破这个门槛阈值，非常的难！更何况农村的季节性因素太明显，这种忙闲不均衡的影响也非常大。自然，农业电商这台老旧的发动机就非常难以启动！

那么什么是正确的姿势？

我们建议把物流和商流做在一个商业模式当中形成闭环，使得他们可以相互驱动、相互影响。但是真正的运作执行，千万不能以一个公司的存在去操作。我们建议用“共享/众包”的理念充分利用县域当地既有的各种资源：

人力资源，人是最宝贵的财富，“共享/众包”就是通过好的利益分配规则充分驱动当地有想法、有意愿的优秀人才进入我们的业务体系，无论是从事商家的角色还是物流服务、以及招商培训等都可以获得很好的收益。

商业资源，有人进入就能带来各种商业资源，这些既有人消费的，也有对外提供和销售的商品。关键是修文已经有了众多的电商公司，他们前期已经做了大量的商业实践，这些也都可以通过好的规则机制把他们引进进来。

物流服务资源，只要有人的地方，就有物流资源，关键是如何能够商业化的利用起来，我们能充分把这些资源商业化。

充分利用当地资源，激励相关各方最大的限度进入业务体系，充分扩大电子商务的交易能力，将电商和物流的自我循环门槛降低到最低，从而实现用少量的资金投入就可以撬动当地业务资源进入，进而轻便的启动“发动机”，这样就可以实现“商流”与“物流”的正向循环。

真实案例

动机

2015年6月，那时候小王还在央企一个安稳的工作环境里，过整天衣食无忧、混吃等死的日子，由于一个偶然的机会，小王在网上买了一辆山地自行车，下单支付之后两三天就到了小王工作的地方的县城，当地的某通的快递网点电话通知小王去县城取件，但小王实际工作的地方在离县城还有近10公里的某个村里面，于是小王请了两小时假去取小王的自行车，可取件的时候，小王才发现那包裹是如此的重，坐大巴车回去是一件不现实的事情，于是小王只能第二天借了同事的皮卡车拉回去的。

从此小王脑子里就萌生了一个想法，互联网时代已经如洪水猛兽般到来，网上购物已经在农村迅速普及开来，小王也许能在这个时代里面做点事情，将快递送到每个村里面，小王本身也是在农村长大的，小王知道农村的人肯定有这个需求。

那时候刚刚毕业工作一年，还处于年轻气盛的时候，对一眼望到头的人生嗤之以鼻，加上以上的“商机（想法）” 如同 “心魔” 般折磨得小王晚上不能入睡，白天精神分裂。于是经过深思熟虑后于七月的时候就辞职回老家开始了创业，准备在农村做那时候流行的“互联网+”的项目，姑且叫做“互联网+物流”吧！

听说小王要在农村送快递这件事情，从开始到结束就从来没有顺利过，除了家人最开始的反对、朋友的“好言相劝”、自己的心理退却、资金的紧缺等这些可预见的阻碍之外，更让小王心寒的是运营环境现实上的因素。

农村用户真实的需求难以捉摸

通过在网上搜索各种数据和资料，了解了小王从来没有接触过的物流行业，经过各种数据分析后的小王，以为农村有这样需求的小王展开了涉及到11个乡镇的问卷调查活动，由于农村老百姓普遍对新东西有排斥感，所以问卷调查的方式主要还是以“问”为主，那段时间开着小王家里给提供的一辆旧面包车，在这十多个乡镇一转就是好几个月，白天问卷宣传谈合作，晚上总结思考写文案，湖南只有夏天和冬天，现实就如同天气也一样“残酷和残冷”，总结就是其实他们并没有物流方面的需求，他们也确实不需要，一年连购物都没有几次，哪来的什么需求可言。

南方的乡村道路，满身泥泞只是日常

运营成本居高不下

农村地广人稀，运营区域跑了几个月后，对无论怎么优化都难以减少配送路程上的花费，油耗和时间都很难减下来，这就意味着成本基本没有什么好省的了，需求不大，收入又不高，成本居高不下，跟小王合伙的兄弟姐妹都认为这件事情也许真的没法干。

合作渠道全部泡汤

本想跟快递公司谈合作，他们把快递全部集中在这，小王在统一配送到农村去，这样不就能解决提高业务量的目的，对他们来说，也能提高用户体验，本应该是件双赢的事情，为了确保万无一失，也动用了行业上的一些“关系”，准备承包每个乡镇的农村快递的配送业务，但是谈了六七个快递公司，均被拒绝了合作，原因是现在乡镇他们有网点，跟他们合作有损于他们网点的利益。

合法资质无法获取

本想做同城快递公司的组织方式，但快递企业的申请要前置审批，先取得经营许可证才可以申请，也就意味着他们如果达不到经营条件，他们连营业执照都拿不下来，合法的资质取得的条件简直就是“天条”，符合安全条件的库房、安检设备、车辆、信息系统等，他们跟本没有，要求无法达到，小王开始动摇了，甚至有点后悔之前辞职的决定！

转机

还好没有放弃，既然准备了这么久，几个人还是决定做下去，于是调整战略，调整后的困难就比较集中了，经过一段时间的小范围试运营后，觉得可复制，于是解决了很多实际问题后，大规模地扩大了业务范围，具体调整的细节是这样的：

将货物的来源的模式定位为快件代收

小王们在市郊租了个库房，用来做日常快件的存储和分拣，他们没有跟任何一家快递公司合作，他们在农村宣传，只要想通过他们把快件送到农村，只要愿意支付2元每件的配送费用，无论你在淘宝还是京东上还是任何平台上买的东西，无论他们用的什么快递品牌邮寄的，你只要填写他们库房的地址+当地的地点编号，姓名和电话填本人的即可。这样做的优点很明显：无需跟快递公司合作，无需加盟费用，无需受合同的牵制，无上级罚款，可以自主选择用户群体，可收费，形式上和本质上用最节省的方式整合了所有的快递公司，把所有的困难转化为了在农村宣传上的困难。

跟农村绝大多数小卖部建立代收件合作

每个小卖部都可以免费成为他们的代收点，每个代收点都有一个唯一的编号，他们将快件按路线配送到农村各网点后，由各小卖部网点代收，并通知客户来小卖部取件，由于农村小卖部的配置和当地人口分布是有紧密联系的，这是当时他们做的一个比较科学合理的决策，用户来小卖部取件的距离不超过500米，已经实现了他们当时设置的“最后一公里”目标。

自行编制了当地的地理信息系统

农村之大，道路的曲折不是坐在办公室就能体会到的，被商业地图导航坑过几次后，为了扩展其它地区的市场，规划市场布局，求助政府部门无果后，他们决定了编制自己的地理信息系统。受专业知识的局限，GIS软件不熟悉，当时小王只能从擅长的CAD软件着手，经过了三个月日夜奋战（前期白天业务量不大），终于做完了所有的信息系统。地图非常详细的记录了他们的布点、各地区人口密度、水泥路和泥泞路、最优运营线路等，其价值之大也许只有他们当时能感受到。

编制了当时用的货运信息系统

随着宣传范围的扩大，业务量的增多，仅仅凭记忆、拍照、手工录入等手段来管理货物的信息数据是难以满足他们的要求的，由于当时没钱请人做开发，只能从最简单的Excel表格来入手，学过几天后，竟然也能用得上了，经过几次技术升级后，基本上能满足他们的业务量的数据处理要求。当时心想，有钱了一定要再次升级，上各种先进的设备。

上线了微信公众平台

为了达到宣传效果，提高宣传效率，他们着手开发了微信公众号。之前奋战了一个多月的网站建设因为确实水平有限，测试效果又实在不行，只能放弃，后来微信公众号满足了他们的需求。客户可以在公众号上实现查询代收货地址和编号、查询货物信息、预约代收件、预约寄件等很多功能。

本套运营模式的特点上文已经描述了，在此不再赘述，为了提升业务量，后来跟各一些三线快递、物流公司有业务承包，跟京东、顺丰、万象物流等大型品牌有直接业务合作，为其提升当地用户体验。业务量带来的收入也能基本满足一个运营者的日常生活，能达到当地收入平均水平。

他们的业务在发展运营后期得到了用户的一致好评，在一些没有什么实际需求的农村，带来了网购的潮流，创造了需求，初期的调查的结果和现代化的大数据的分析结果其实并没有什么太大的参考价值。

很明显农村互联网的发展与普及也就未来几年的事情了，物流作为最重要的商业入口，发展一定要快。认识到自己的团队的不足与地域的局限，为了提高发展速度，寻觅专业的人才，把这件事情打造成一款互联网模式。

大学生创业计划书快递公司

快递盈利，找准供应链上的环节吧。校园站点早已经被占领的情况下，分析下现状，可以进入的是快递从站点到学生手上的最后一步。

递易的校园末端配送就做的不错，作为快递第三方，他们有合作的快递公司，有校飞侠帮助送件取件获得报酬。另外还在增加外卖代取，水果代拿等服务。

快递公司创业策划方案

自由，自己当老板，比公司上班强

大学生校园快递创业项目计划书

积极发动社会力量，降低物流成本。

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