如何看待国家燃料电池技术创新中心国家“氢进万家”科技示范工程两大国...
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近期，国家燃料电池技术创新中心、国家“氢进万家”科技示范工程两大国家级项目陆续花落山东，并双双交由潍柴动力担纲建设。潍柴动力或将以此撬动千亿元级氢能产业，推动产业链上下游深度融合与快速发展。
潍柴动力之所以能抓住这一发展机遇，源于其能以前瞻性眼光和较高站位对氢燃料电池展开布局，以及打造了一支团结一致、干劲十足的队伍。
潍柴动力是中国最大汽车零部件企业集团，早在2016年，在经历过内燃机、商用车市场的低迷后，就已确定了推进新能源业务、多种技术路线并线的发展思路，并提出了到2030年公司新能源业务要引领全球行业发展的目标。
在氢燃料电池方面，在2023年，潍柴动力就联合中通客车开发出全新一代氢燃料电池公交车，并率先在山东投入运营。近年来，其通过一系列的资本整合，更是相继攻克了氢燃料电池的“心脏”电堆，掌控了空压机“肺”，基本完成“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料电池的全产业链布局。
去年12月，潍柴动力发布2023年度非公开发行A股股票预案，拟募资20亿元总投资超37亿元用于燃料电池产业链项目建设。潍柴动力的目的是建立际一流的氢燃料电池技术链与产业链，发挥龙头带动作用和产业链协同，助推燃料电池汽车的商用化。
目前，潍柴动力拥有年产2万台套生产能力的氢燃料电池发动机工厂。其开发的氢燃料电池产品在已在卡车、客车等领域开展示范应用，累计获得13款氢燃料电池整车公告，在山东济南、潍坊、聊城、济宁等市和江苏无锡累计推广氢燃料电池车300余辆，在山东省内推广开通17条氢燃料电池公交专线，累计运行里程600万公里。其中，12米燃料电池客车整车百公里氢耗低至3.6kg，寿命超25000小时，可靠性、寿命达到国际先进。潍柴动力还建成了山东省首座固定式加氢站，率先探索打造了氢能产业“山东模式”
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