航空创业作文(关于航空发展的作文)

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关于航空发展的作文

国庆期间，爸爸带着我和JH叔叔一家去福州博物馆参观。

博物馆里有许多有趣的东西。我看见了一块木头，里面挖了一个大洞，爸爸说这是汉代人造的独木舟。我还看到了郑和下西洋海上丝绸之路地标模型。郑和船队的船上装有茶叶、瓷器和丝绸等中国产品，外国人特别喜欢这些东西。

中国古代人可以把地里的泥土做成瓷器，能把茶树上的叶子做成茶，还能把蚕吐的丝做成丝绸。我们中国人把这些好东西给外国人享用，外国人却把鸦片这种毒品运到我们中国来害人，想到这里，我很生气。

这次参观博物馆，我学到了不少知识，我们中国古代人真智慧啊!

关于航空发展的作文素材

飞机发动机叶片的新材料已经发展为第4代单晶。开始时用多晶的镍基高温合金，后来制成了定向晶界的多晶叶片，结晶方向与受力方向一致，性能提高很多。目前制作成了无晶界定向单晶，性能更提高了，制作难度也更大了。

第4代发动机涡轮盘为双性能盘，这种盘外边是细结晶组织，抗疲劳性能好，里边是粗结晶组织，抗蠕变性能好对于航空发动机叶片，现在国内外开始研究钦铝化合物的定向单晶，我们也正在研究。

据美国NASA估计，到2023年整个发动机材料总量的20%～25%将是钛铝合金。

航空飞行作文

鸟飞翔的作文一：追随一只鸟儿自由飞翔（1081字） 如同每个人都有的故事，我相信，每个人或多或少都有过飞翔的愿望。

追随一鸟儿自由飞翔，该是全人类的梦想。在并不晴朗的日子，我曾经长地仰首看天，看天上的鸟儿。那一刻，我是用视线而是用心灵追那自由的精灵云里云外翻飞翱翔关于鸟飞翔的作文5篇关于鸟飞翔的作文5篇。它一会儿昂首向上，侧着身子穿破那块瓦灰色的乌云，扶摇直上；一会儿又俯冲下来，用双翼在天空划下一道转瞬即逝的弧线，优美而自在地飞向远方。说也奇怪，也就那么十来分钟的仰望，我本来有些沉重也有些烦躁的心情淡化了 羡慕一只鸟儿能够自由自在地飞翔，自小由之。但人的肉身凡胎和环境的限制使飞翔的梦想化为乌有。岁月的四季更迭和生活的无奈甚至残酷让梦想类无形无象的东西早就让步给现实的尘世日子，如此，半生，在我的梦中频率最高的在天上飞翔，是飞一半就往下沉，是腾空而起的芭蕾舞造型。飞翔在空中的感觉，自由而舒展关于鸟飞翔的作文5篇作文。而那日，梦境中才那种自由舒展的感觉却了，我知道，是飞过了，是心鸟儿飞翔过了。读梭罗的《瓦尔登湖》，我用心跟着这位与孤独结伴的先生走进湖畔的小木屋，用那智慧、睿智的湖水沁凉在红尘中有点浮躁的心田；重读鲁迅先生他的书，中年的生命更能体会到有信仰 或许也我说的心中有着那只自由飞翔的鸟儿，即使在风雨如磐暗无天日的岁月，仍可以的愿望主宰，将生命力和力张扬到极致。还有张海迪，她有一篇文章用了的标题：假使我能站起来吻你该多好啊！

关于我国航空的作文

“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一!” “点火！” “起飞！” 顿时，烈焰升腾，大漠震颤。

宛如巨龙的橘红色火焰划破秋日的戈壁长空，托举着“神舟”5号飞船的火箭，在地动山摇般的轰鸣声中腾空而起，直指苍穹。这是2003年“神舟”5号发射时的场景。当时，全中国几乎都沸腾了，每个人的脸上都洋溢着澎湃的激情、胜利的喜悦和无限的自豪。那是中国第一艘载人航天飞船，而里面“飞”着的，是中国第一位进入太空的宇航员——杨利伟。近年来，我国又先后发射了“神舟”7号和“神舟”8号…… 宇宙真的是神秘莫测的。我们看不到它的边界，听不到它的动静，摸不到它的外层。但是现在，我们可以通过火箭、宇宙飞船、航天飞机等，寻找宇宙的边界、动静与外层。也许在不久的将来，人类会慢慢发掘出，宇宙的奥秘。或许…… 2061年时，地球上空飞着一个又一个人，所有人类都配备了高档飞行器。用太阳能绵玻璃板制成的飞行器，让人们在空中自由地翱翔。突然，一架人类驾驶的飞碟，和一辆“外星观光缆车”相撞。这时，一辆“警碟”以超光速飞来，处理事件…… 或许…… 有一天，我乘着“神舟”365号飞船去火星，哪里地底下丰富的水资源正等着经过批准的我前来开采呢。“重力抽水机”在不断的运转着……终于，水喷溅了出来！我全身的血液似乎都沸腾起来了…… 一定会的！会有这样的奇迹发生的！“神舟”365号上的那个人也许不是我，但“中国是一头还未睡醒的雄狮，醒来之时，必然会使世界为之震颤。”加油！中国！

航空事业的发展的作文

Any individual in China will be deeply impressed by the scene portrayed in the picture,which is immensely exciting and spectacular.This vivid drawing symbolizes the progress of our science and technology,and especially the achievements of our space exploration.We conquered the space,and the conquest represents a visible proof of our nation's strength and prosperity.

The advances of our space technology will be of great benefit to us in the long run.Thanks to communications satellites,we can see television pictures transmitted live half-way across the globe.

关于中国航空发展的作文

航天的意义是能够提振民族自信，增强民族凝聚力。对于一个强盛的国度而言，先进的航空工业不可或缺，对于太空的开发利用更是必不可少。空间站是空间实验室的后续，也是人类在浩瀚太空的栖身之所。如今太空日渐演变成各国展现综合国力和科技软实力的重要阵地，太空探索也成为各国关注的焦点

关于航空发展的作文的教师评语

每一种事物都有优点和缺点，但是对于六针航空插头来说，优点远远大于缺点，六针航空插头最大的优点就是它安全可靠，不存在任何的安全隐患问题，但是，前提是需要买正规品牌的，如果是盗版的牌子，就会产生一定的安全隐患，它的缺点就是有点贵。

关于航空发展的作文800字

人考就像远航，无畏前方的风暴与海洋；成长就像远航，不怕困难的艰辛与阻挡；追求就像远航，坚定彼岸的大与与阳光。远航！远航！

我是一叶舟，注定要远航。心心念念着扬帆，心心念念着远航。有力的双浆是我铁一般的胳膊和臂膀。我的目的是远方。在湛蓝的天空中轻摇着双浆，不怕大海将要来临的风浪，不惧天空的雷电的光芒。因为我注定要挣脱宁静的港湾，接受大海的考验，在困难与海浪中成长！当狂风在耳边呼啸，当微风拂面；当暴雨在眼前倾泻，只当屋檐滴水；当闪电在头顶肆虐，只当萤火流逝。我，永不会在逆境前低头。

我是一只帆，注定要无航。洁白的船帆迎接海的风浪，白色的帆，洁白的船帆迎接海的风浪，白色的帆，是风的手和海的触须，在暴风中抚平海的怒吼。在骤雨中安扶受伤的心灵。风平浪静时，轻吟一首欢快的小诗，默默积淀着一身的能量；狂风呼啸时，便化作一轮战鼓，期待着弄潮健儿的奋力击打，鼓舞我向前，有一股不达彼岸誓不休的魄力和的心，心中坚定“面朝大海，春暖花开”的彼岸和横渡大洋的希望。

我是一把桨，注定要航。我是舟的青春与理想。我要拔动小舟那日思夜想的感念，告诉不舟大洋的彼岸，激发小舟在拍案惊涛中的勇气，坚定小舟乘风破浪的意志，跳动的浪花轻吻我的双手，我却不同它们嬉闹；明媚的阳光照耀着我的汗水，我却不享受；和煦的海风给我阵阵清凉，我却不停留。因为我要成长，我要远航，我要助小到达彼岸，到达心中的理想。

我要远航，去追寻那心的遥远，那梦的彼岸。终于有一天，当我的双脚踏上已春暖花花开的彼岸时，我已度过了惊涛骇淳，我早已成长为钢铁之驱。

远航，因为目标在遥远，花开在彼岸。

航空类的作文

碳纤维复合材料具有高比强度、高比模量、各向异性等突出优点。

一、碳纤维在导弹上的应用

导弹发射器的性能要求发射器采用圆筒薄壁结构，其身管厚度不得大于2mm，且发射器的重量不能超过导弹的1/6，制成的导弹身管要具有足够高的强度，以及良好的密封性、透湿率等性能。

实验表明，将碳纤维材料用于导弹发射器的身管，大幅降低了发射器的重量，可满足发射器身管透湿率、轴线变形性等要求，而且电磁屏蔽性能很好。

二、碳纤维在运载火箭上的应用

碳纤维复合材料主要用于制造运载火箭箭体和发动机壳体的结构部件，其中，发动机盖、壳体、燃烧室等需要采用耐高温、比刚度和比模量高的材料，整流罩需要采用易于加工、整体成形性能好的材料。

当前，美国、日本、法国等国家的运载火箭发动机壳体均采用碳纤维复合材料制造，例如，日本的M-5火箭的发动机壳体等，运载火箭应用碳纤维复合材料在质量上比铝合金材料减少10%-25%。

三、碳纤维在人造卫星上的应用

碳纤维复合材料具有较高的比强度、比刚度，良好.的抗疲劳性能，以及优异的整体成形性能等特性，因此，碳纤维复合材料自问世以来就被用作卫星飞行器的本体结构、天线，以及太阳能电池板构件。

碳纤维复合材料具有密度小、重量轻、易于加工、整体成形性好等一系列特性，因而可用来制作卫星的太阳能电池阵，包括太阳能电池基板和连接架等。

航空航天发展作文

今天早上吃完饭后，我怀着兴奋、高兴的心情和妈妈千里迢迢的坐车来到了中华航天博物馆。

进去之后，妈妈告诉我1956年10月8日中国航天事业创建，1957年11月16日中国运载火箭技术研究院成立。

我们先去了一层展览火箭、卫星的地方。这里有三个火箭的实物。讲解员说道：“那三个火箭都是做好了以后没有发射出去的真实火箭，第一个改进型为长征二号丙，近地面轨道运载能力2500公斤，第二个改进型为长征二号丁，近地轨道运载能力为3100公斤。”那三个火箭一个比一个高，最高的火箭都可以和天花板一比高下了呢!

然后我们又看了返回舱和卫星的实物和模型。有神舟飞船返回舱、实践二号卫星、实践一号卫星、资源一号卫星、返回式卫星回收舱……看完之后我和妈妈就上楼来到了三层。

到了三层，我就被墙上挂着的照片深深地吸引住了。这些都是宇航员在太空中拍的照片。我们又来到了二层。我们看到了一个小片。知道了成为宇航员非常不容易，要经过层层选拔，还要经过刻苦的训练才有资格飞上月球。最后我和妈妈就依依不舍地回到家了。

在回来的路上，我想航天博物馆不仅真有趣还能在里面学到好多知识，有机会我还要去那里参观。

关于航空发展的作文题目

飞机是由两个美国兄弟奥维尔和维尔伯·莱特发明的。

飞机是由燃料驱动的固定翼飞机，由喷气发动机或螺旋桨的推力向前驱动。这架飞机是由两个美国兄弟奥维尔·赖特和维尔伯·莱特发明的。

莱特兄弟的早期生活和工作

莱特兄弟是七个莱特孩子中的两个。兄弟俩是美国工程师、飞行员和发明家。兄弟俩都上了高中，但都没有拿到文凭，威尔伯于1994年4月16日去世后获得了文凭。

奥维尔在1889年高中三年级时离开了学校，并决定涉足印刷业。在威尔伯的帮助下，他设计并制造了自己的印刷机。威尔伯加入奥维尔从事印刷业，他被任命为编辑，奥维尔是出版商。他们出版了一份名为《西区新闻》的周报，后来成为一份名为《晚间新闻》的日报，并持续了四个月，之后兄弟俩决定专注于商业印刷。

1892年12月，兄弟俩开了一家自行车销售和修理店，1896年，他们开始制造自行车。

滑翔机和发明

1896年5月，塞缪尔·兰利驾驶一架由蒸汽驱动的无人驾驶固定翼模型飞机。同年中期，芝加哥工程师Octave Chanute召集了几个人在密歇根湖沿岸的沙丘上测试不同类型的滑翔机。八月，李林塔尔死于滑翔机坠毁，这一事件激发了莱特兄弟对飞行研究的兴趣。

1899年，威尔伯要求史密森学会提供航空方面的出版物和信息，兄弟俩同年开始了他们的机械和航空实验。他们的实验基于夏努特、乔治·凯莱爵士、李林塔尔、兰利和达芬奇的作品。

莱特兄弟多年来研究过几种不同的滑翔机，他们的第一批型号大多没有发动机，他们的第一架有发动机的滑翔机建于1903年。莱特兄弟于1903年12月17日首次成功驾驶这架动力滑翔机飞行，当时有五个人在场见证飞行。奥维尔做了第一次飞行，威尔伯做了第二次。兄弟俩在1904年1月向媒体讲述了这段经历，尽管他们的声明没有引起公众的兴奋。兄弟俩从未被允许一起飞行。

解决飞行问题

在他们的实验中，莱特兄弟专注于开发一种可靠的飞行员控制方法，而不是像其他实验者一样开发一种强大的引擎。兄弟俩认为，一辆不稳定的汽车可以通过实践来控制和平衡，这是基于他们对自行车的研究。在实验开始时，兄弟俩觉得控制是飞行问题中第三个未解决的部分，因为机翼和发动机都解决了。

兄弟俩发明了三轴控制，让飞行员在驾驶飞机时保持平衡。莱特兄弟于1906年5月22日获得了他们发明的专利。这种方法适用于所有类型的固定翼飞机。

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