最精准的手机导航地图排名(高德地图和百度地图的对比)
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据相关数据统计,目前导航类软件下载量排行里边,高德地图和百度地图分列一二名。
作为国内下载量前二的导航类软件,谁的导航表现更具专业性、精准性,自然是为人所热议的,网上已有不少博主针对两款软件的使用体验进行评测,探究谁的体验更好。
今天我们从精准度出发,看看在导航软件最重点的准确度上,是高德地图更胜一筹,还是百度地图更为出众。
一、身处位置之"准"
探究导航软件的准确度,首先自然是要看定位的准确度了。此次要探究的是在放大地图后,看看两款导航软件,谁的细节定位更为精准,我选择的位置是南京步行街的大路上。
就两款导航软件的细节定位来看,高德地图和百度地图都有不错的表现,能够精准地表现出我当时身处的位置,并且都不会有太过明显的偏差。
二、步行路线规划之"准"
其次要看的就是路线规划的准确度,这次路线规划主要分为三个部分,分别是步行路线规划、公交路线规划、驾车路线规划,这三点涵盖了用户日常出现的主要方式。
首先来讲讲步行路线规划,作为用户最常用的出行方式,高德地图和百度地图给出的步行路线规划方案可谓大相径庭。
从南京步行街出发到上海外滩,百度地图给出两个步行方案,目的地都是距离就近的外滩区域,方案一需要走430米且途径4个红绿灯;
高德地图同样给出了两个方案,目的地是外滩中心区域,方案一需步行894米,经过1个路口。
三、公交路线规划之"准"
再来是公交路线规划,从南京步行街导航到古城公园,百度地图给出的首选方案是地铁10号线,但需要步行1.1公里,但胜在耗时短。
而高德地图给出的首选方案是坐64路公交,仅需步行546米。哪个方案更好则是看自己需求了,如果是像我这样不喜欢步行的懒癌患者,首选64路公交自然更佳。
四、实时公交之"准"
另外百度地图和高德地图都支持实时公交,平时不确定公交班次到达时间的,这个功能可谓十分实用。
而从实时公交体验来看,百度地图和高德地图都能较为准确地识别64路最近一班公交已经到达、次班还需2站5分钟到达的实况,不过界面上高德地图的实时公交会更加直观显而易见。
百度地图的班次显示字体较小,并且公交实时图标还不显眼,看起来比较麻烦。
五、驾车路线规划之"准"
如果是选择驾车从南京步行街至古城公园的话,百度地图和高德地图给出的方案十分不同。
百度地图仅给出了河南中路-古城公园一个方案,最关键的是导航到目的地,还要走一段路才能到西2门,有些许不人性化。
高德地图则有三个方案可供选择,推荐方案是从四川中路-中山东二路,仅需驾车行驶1.5公里,而且是直接导航到古城公园的北门。
六、道路拥堵判断之"准"
为了探究百度地图和高德地图的道路拥堵判断,我特定规划了一条到古城公园相同的路线。
目前对道路拥堵趋势的判断,一般是有三种方法,
一是调用各地交管系统中的车流量数据处理后得到的结果;
二是通过用户使用APP时上传的数据,进行分析;
三是通过出租车、公交车这类的公共交通平台的位置信息、车速、行驶方向等。
当数据量汇集后就能形成了一个动态、实时的路况信息监测网。不论是哪种方式,都十分考验导航软件对大数据处理、与交通平台合作的能力。
而根据我个人的实际体验来看,百度地图和高德地图对于实际路况的判断都十分到位,一般来讲,导航软件会把路段拥堵程度分为四个颜色,分别是绿色、黄色、红色、深红色,两款软件能够较精准地识别不同路段的拥堵趋势。
七、产品技术之"准"
在产品技术的专业性层面,不得不说高德地图和百度地图都做得相当到位。两款导航软件都做了LBS平台,并且都开放了他们的地图数据。
不仅能够满足LBS开发者的需求,而且还能够对自家的地图数据进行更新和补充,是有益双方的行为。
不过高德在数据文档,案例,返回数据结构方面更明确清晰,更容易上手,也吸引了更多的开发者使用他们的平台。
这样侧面促进了高德地图数据更新的频率会比百度高,定位精准度和路线规划比百度更具优势。
八、路况信息获取之"准"
最后简单说说百度地图和高德地图在路况信息获取方面,路况除了拥堵趋势外,个人认为更囊括了路况事件。
要想开启路况事件查看这个功能,百度地图和高德地图都可以在图层界面开启,开启后可以看到周边道路的施工、封路等情况。
仔细对比,可以发现百度和高德对于路况的判断都还不错,都能判断我所在位置有封路情况,不过高德会判断更精准些。
比如在同一条封禁道路上,高德地图比百度地图多出一小截,实际情况是那段路也属于封禁状态。毕竟就路况事件方面的信息,是高德交通官方发布的,相对来讲会更加精准可靠。
总的来说,两款导航软件在各方面准度的对比上,高德地图会略胜一筹。除了定位精准度、道路拥堵判断两者不相上下之外,在路线规划、路况信息事件获取等方面,高德地图都会小胜百度地图,专业性更出色。
另外针对驾车导航这点,高德的AR导航功能一定程度上能够帮助新手司机,在出行时熟悉周围的道路环境,不得不说相当人性化。
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