浦东新区创业新秀(浦东新区关于青年新秀)

小编为您收集和整理了浦东新区创业新秀(浦东新区关于青年新秀)的相关文章：浦东新区关于青年新秀航速约300公里/小时中国的天空理应有中国大飞机的身影，在空客A与波音B之外，中国C也当鼎足而立。5月5日14时01分，被称为“胖九”的国产大飞机C919在上海浦东国际机场成功起飞...

浦东新区关于青年新秀

航速约300公里/小时

中国的天空理应有中国大飞机的身影，在空客A与波音B之外，中国C也当鼎足而立。

5月5日14时01分，被称为“胖九”的国产大飞机C919在上海浦东国际机场成功起飞，飞机巡航高度约3000米，航速约300公里/小时。15时19分，C919安全落地，78分钟的首次试飞圆满完成。

机身长38.9米、翼展35.8米，十年磨一剑的“大块头”C919，成功突破102项关键技术，不仅彰显了我国航空工业的整体科技实力和“中国智慧”，还凝结着“陕西智造”。

机载计算机抗雷电黑客攻击

在C919的身上，“陕西造”是一个标志性现象，中心设在西安的中国航空工业计算所的两项研制成果就是许多“陕西造”之一。

这两项产品就是机载信息系统处理计算机和光电转换器，前者为飞机航空电子系统的核心，后者担负实现综合监视系统和远端交换机光电信号相互转换功能，是综合监视系统的关键，其重要性不言而喻。

华商报记者了解到，在2008年C919立项之初，国内民机行业的基础还很薄弱，信息系统作为飞机驾驶舱、乘务舱和地面三个信息域进行数据交换的平台，国际上只有波音787和空客350配装了这个新产品，在国内机载安保领域尚属空白。中国航空工业计算所在产品研制过程中，严格按照国际民航界适航标准，先后完成了设计评审(PDR)、关键设计评审(CDR)等重大节点，交付蓝标件、红标件，以及有关系统综合测试设备，通过DO-160标准要求的几十项试验。在低温55℃、高温70℃下正常工作，这两项产品都具有抗雷电能力，安保功能具备抗黑客攻击能力。

经过8年研制，中国航空工业计算所产品顺利达到首飞状态并通过各阶段的适航审查，以实力证明国内企业能够研制出满足严格国际适航标准的机载产品。同时还建立了民机产品研制体系，通过了国际民航体系标准AS9100C审查，信息安保技术实现了自主创新，产品拥有完全的自主知识产权。

82位师生参与C919课题攻关

华商报记者从西北工业大学了解到，2007年2月，国务院批准“大型飞机”研制立项。西工大从2008年起筹建“大型客机联合工程队”，负责具体工作。从项目立项起，西工大共有82位师生参与了C919的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。

西工大凭借在航空领域的优势，以团队形式重点参与了大客机总体方案设计论证等工作，为大飞机设计“翅膀”。西工大航空学院高正红教授团队承担C919超临界翼型和机翼设计，李玉龙教授带领的团队主要从事飞机结构抗鸟撞设计与分析的研究，以及飞行器结构抗坠撞设计与分析的研究。

为国产大飞机制造中央翼缘条，是3D打印技术在航空领域应用的典型。西工大与中国商用飞机有限公司合作，应用激光立体成形技术解决C919钛合金结构件的制造问题，并与2012年通过了商飞的五项测试，为C919的研制提供了技术储备。

此外，西工大的空天微纳系统教育部重点实验室在2009年就已建成具有国际先进水平的微机电系统制造平台，团队凝炼了灵巧蒙皮、微机电系统设计方向等研究方向，对飞机减阻、降噪的影响等进行研究，并获得重要数据。

华商报记者从西工大获悉，C919大飞机总设计师团队(3人)中，常务副总设计师陈迎春就是西工大1983级校友。此外，5月4日亮相的C919首次试飞团队中，试飞工程师马菲是西工大2003级电子信息专业校友。

200天内完成全机静力试验

总部在西安的中国飞机强度研究所(以下简称“强度所”)，为了C919研制需求，在上海建起了分部。昨日，华商报记者从强度所了解到，西安总部与上海分部合力，大大缩短了全机静力试验周期，保证了首飞的时间。

强度试验被称为飞机研制“设计、制造、试验、试飞”四大环节中不可或缺的“第三棒”，C919成功首飞的背后跑“这一棒”的，就是强度所。在C919研制体系中，强度所承担了涉及材料元件、结构部件和全机等三个层面的强度试验任务。

华商报记者了解到，在C919强度试验中，强度所多项民机预先研究成果为验证试验提供了新的设计分析方法和试验手段，为C919研制提供了强有力的技术支撑;通过完成一系列结构选型试验，确定了结构的最佳设计形式，为结构详细设计提供了准确的参数支持;按照积木式验证体系，先后完成了整机试验2项，大部件级试验5项，以及部件和元件级试验10000余件，为型号顺利放飞提供了强有力的安全保障。

2016年4月10日，当C919静力试验机运抵强度所上海分部时，分部正式运营时间才半年多。“在不足200天的试验周期内，面对新厂房、新设备、新要求带来的新挑战，和适航审查的严格要求，全体参试人员是把大飞机事业扛在了肩上。”强度所一位负责人介绍，在此次强度试验中，强度所创造性地提出了在翼身组合体大部件上进行部分全机验证试验项目，开创了强度验证试验的先河，提高了试验效率、缩短了全机静力试验周期。

华商报记者 任娇 石铮

编辑：靳聪

比肩空客波音能一口气从长春飞到拉萨

C919——中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。C919标准设计航程为4075公里，相当于可以一口气从长春飞到拉萨。无论载客人数还是最大航程，都与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀，C919的“颜值”可不低。C919首次成功应用3D打印钛合金零件，并在机身蒙皮和长桁结构上使用第三代铝锂合金材料，使其身轻如燕。

“大块头”为啥叫C919

C

C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。其中“C”还有一层意思，表明了C919与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

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第一个9寓意“天长地久”。

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19寓意C919大型客机最大载客量190人。

>>人物

5人机组执行首飞任务，80后试飞工程师马菲毕业于西工大

“加入首飞团队堪比争夺奥运金牌”

C919首飞机组由5人组成，除了机长和副驾驶，还有一位观察员和两位试飞工程师，他们都经过了两轮理论培训、特情处置考核、心理测试等，是从20多个试飞员中选拔出来的。

参加此次首飞的马菲是中国商飞试飞中心的一位80后试飞工程师，是西工大2003级电子信息专业毕业生。马菲说：“试飞工程师跟试飞员一起飞行，是一种配合关系，试飞工程师要告诉试飞员接下来该做什么动作，再就是看下数据，判断动作有没有做到位。他们就像是舞蹈演员，我们就像舞蹈演员的编剧。”

在试飞团队建立的时候，我国在民用飞机试飞领域还是一片空白。马菲和同事们一同被派往国外，接受严酷的训练。他们学到的不仅是试飞工作的技能，更是国际民机试飞的独特理念。作为我国培养的第一批民机试飞人才，马菲和同事们完成培训回来后，就投入到国产民机的试飞工作中。而加入C919首飞工作，更是马菲成为试飞工程师以来一直的梦想，他说：“加入首飞团队，堪比争夺奥运金牌为国争光。” 据央视 摄影 新华社

2023浦东新区新秀评选

上海市临港实验中学的升学率96.8%

上海市临港实验中学是一所由世外教育集团托管的公办初级中学，于 2015年 9 月开办，2023 学年有四个年级，共 20 个班级，在今后几年中还将不断扩大办学规模。

学校以“身心健康、全面发展，基础扎实、英语见长，科技特色、绿色生长” 为办学目标，逐步形成了以跨学科与项目化学习为特色的芳香校园。学校现有正高级教师 1 名，区学科.带头人、区中青年骨干教师和青年新秀若干名。

在办学中学校尤其注重教师队伍建设，尊重教师的个性与创新发展，通过体验认知、思考辨析、归纳提升、创新突破开展多学科融合教学，旨在把学校建设成学生学习和成长的乐园，教师成就事业和专业化发展的精神家园。

浦东新区青年新秀公示名单

上海市浦东模范中学是由上海市劳动模范协会承办的一所办学体制改革试验学校，旨在发扬艰苦奋斗、无私奉献的劳模精神，探索“公立学校办学体制改革”的有效途径和方法，寻求拓展素质教育的渠道。学校的办学目标是：学生喜爱、家长欢迎、领导放心、社会信任。学校的培养目标是：使学生德、智、体、美、劳五育和谐发展，具有时代特征和个性特长。

两院院士、上海市教育功臣、全国劳模李国豪教授为校题写校名，并担任名誉董事长；全国劳模刘元璋、吴佩芳，全国优秀班主任江晨清分别担任董事长、副董事长。由全国优秀校长、国务院津贴获得者、特级教师、市劳动模范吴小仲担任校长。上海市教育系统的著名劳模刘京海、黄静华、高润华等都不定期地到学校给老师和同学讲课。学校现有15位中学高级教师，中青年教师占65%左右。

杨浦区教育新秀

中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。

九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代。

梁桥的新生

梁桥作为最简单实用的桥型，在桥梁史上出现得最早，在中国古代曾被拱桥的光环所湮没，但却是现代桥梁的始作俑者。现代梁桥技术中，钢板梁桥和钢桁架梁桥出现得最早，以后，混凝土桥梁以其经济性和便于维护的优势，得到了长足的发展。中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在八十年代以后得到广泛采用，成为长桥和大跨径桥梁的主要桥型。浙江省瑞安飞云江桥最大跨径62米，桥长1722米，是中国当时最大跨径的预应力混凝土简支梁公路桥。八十年代以来，预应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥梁的重要桥型。1984年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100米的连续梁桥，跨径100米以上的连续梁桥还有广东省广州大桥、江门外海桥、惠州东江桥、湖南省常德沅江桥、贵州省思南乌江桥、天津市永定新河华北桥、湖北省宜城汉江桥、宜昌乐天溪桥、江苏省南京长江第二大桥北汊桥等，其中南京长江第二大桥北汊桥的最大跨径达到165米，外海桥的连续长度达到880米。

作为现代梁桥的分支——连续刚构、斜腿刚构等新桥型在八十年代取得了突破性进展。1981年中国跨径最大的预应力混凝土斜腿刚构桥——浊漳河桥建成，此桥是邯（郸）长（治）铁路上的一座大型桥梁，位于山西省黎城和潞城交界处，跨越两岸陡峭的浊漳河，主跨达到82米。

1982年底，另一座更大的钢箱型斜腿刚构桥落成。 这就是位于陕西省安康水电站铁路专用线上的安康汉江桥，主跨达176米，是当时世界跨径最大的钢斜腿刚构铁路桥。

1988年在广东省广州市郊建成了中国第一座大跨径连续刚构桥——洛溪大桥。大桥位于广州市番禺区洛溪渡口，跨珠江后航道，全长1916.04米，为4孔一联三向预应力混凝土连续刚构桥，最大跨径180米，桥面净宽15米，该桥建设既吸取了中国修建数十座T形刚构的经验，又研究了国外同类桥梁的成熟技术，最大跨径180米，在当时已居亚州同类桥型首位。

洛溪大桥为九十年代连续刚构桥的建设奠定了基础，并成就了虎门大桥辅航道桥跨径纪录。1997年4月建成通车的虎门大桥位于广东省珠江三角洲中部虎门古炮台，连接广深、广珠两条高速公路，是珠江三角洲高速公路网的重要组成部分。辅航道桥是主桥的组成部分，桥型为三跨预应力混凝土连续刚构箱型梁，其主航道桥以888米的跨度在当时居全国悬索桥之首，辅航道桥则更以270米的跨径一举夺得连续刚构桥当时的世界纪录。

“拱桥王国”的复兴

因为赵州桥等一批古代拱桥的惊人成就，中国一直被誉为“拱桥王国”。即使在工业革命之后，钢材和混凝土材料的出现，也没有完全动摇中国传统石拱桥的根基。中国人基于对“拱”的理解，在20世纪六七十年代还创造了双曲拱桥这一令当时的中国人骄傲的桥型。

八十年代以后，钢筋混凝土箱形拱桥、刚架拱桥以及桁式组合拱桥等多种桥型渐渐取代了石拱桥和双曲拱桥的地位，缆索吊装，转体施工、劲性骨架浇筑等多种工艺日臻完善。1987年，四川省采用转体施工法相继建成巫山龙门桥和涪陵乌江桥两座上承式箱形拱桥，跨径达到122米和200米。

1990年四川省在宜宾市建成的小南门桥，跨径达到240米，已是当时世界上中承式拱桥中跨径最大的一座。2001年11月7日，小南门大桥因吊杆锈蚀造成部分桥面跨塌，在修复过程中，技术人员对全桥进行了检测，大桥整体结构依然完好。小南门大桥所付出的代价是创新的代价，没有创新我们就不可能一睹1400年前的赵州桥。

1995年贵州省瓮安县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。

1997年重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长 856.12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是世界最大跨径的混凝土拱桥。

九十年代，钢管混凝土拱桥因其实用性和优美外型的良好结合，成为各地桥型选择中的佼佼者。1991年，四川省苍溪县建成了中国第一座钢管混凝土拱桥——旺苍大桥，跨径115米。在此之后的几年中，各地虽然兴建了不少钢管混凝土拱桥，但跨径始终在200米以下徘徊，直到1998年，广西壮族自治区建成了三岸邕江大桥，一举将此类桥梁的跨径提高到270米；1999年又建成了跨径220米的六景大桥。此后，在湖北、浙江和贵州等省，跨径在250米左右的钢管混凝土公路、铁路拱桥开始增多。

2000年广东省广州市内建成了一座中国也是世界最大跨径的中承式钢管混凝土拱桥——丫髻沙大桥，全长1084米，主桥采用三跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥，跨越珠江主辅航道、丫髻沙岛，主拱的施工采用由两岸地面拼装、垂直提升、水平转动、对接合龙的新工艺，创下多项全国乃至世界第一：跨径第一，达360米；平转转体每侧重量达13680吨，是世界同类型第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工工艺世界领先；两拱对接偏差仅2毫米。此外，到目前为止，中国已建成跨径在 220米以上的钢管混凝土拱桥10座，使任何国家都难望其项背。

由于历史的原因，中国的钢拱桥建设一直落后于世界先进水平，国外在20 世纪三十年代就已经建成了数座跨径500米以上的钢拱桥，中国直到六十年代末才建成了两座跨径180米左右的钢拱桥，而且在此之后并无建树，这是中国拱桥的遗憾。今天，这个遗憾即将交给历史，上海卢浦大桥建成之后，不仅将以550米的跨径成为世界第一钢拱桥，而且将要把主要形式的拱桥跨径纪录一举握在中国人的手中，使中国成为名副其实的“拱桥王国”。

异军突起的斜拉桥

现代斜拉桥，五十年代于欧洲兴起，七十年代传入中国，由于优质钢材的运用和设计建造中的复杂计算，低合金钢冶炼、加工技术和计算机技术介入了桥梁建设，使斜拉桥成为与以往任何桥型都截然不同的崭新桥型。1975年先后在四川省云阳县和上海市建成主跨为75.8米和54米的试验性钢筋混凝土斜拉桥——云阳汤溪河桥和上海新五桥。在这个基础上又建成几座跨径120米左右的实用桥，为后来斜拉桥在中国的大发展奠定了基础。

中国第一座突破跨径200米的斜拉桥是1982年建成的上海泖港大桥，几乎同时，济南黄河大桥将中国斜拉桥的跨径提高到220米，此后斜拉桥成为中国大跨径桥梁的首选桥型。八十年代相继建成的跨径200米以上的斜拉桥还有天津市永和桥、重庆市石门大桥、安徽省蚌埠淮河大桥、湖南省长沙湘江北大桥、四川省犍为桥、安徽省凤台淮河桥和台湾省高屏溪桥等。其中高屏溪桥和石门大桥为独塔斜拉桥，两侧跨径分别为330米、180米和230米、200米，在当时已居同类型桥梁世界之首，设计和施工技术日臻成熟。

进入九十年代，斜拉桥的跨径突破了400米。1991年上海南浦大桥建成，跨径达到423米，两年以后，上海杨浦大桥实现了斜拉桥跨径600米的突破，达到602米。到2000年中国建成的跨径 600米以上的斜拉桥就有4座，除杨浦大桥外，还有福建省青州闽江大桥、武汉白沙洲长江大桥、南京长江第二大桥，跨径分别为605米、618米和628米。在世界最大跨径的10座斜拉桥中，就有6座在中国，同时，中国也是世界上建造斜拉桥最多的国家。到目前为止，已建成的斜拉桥逾百座，跨径在400米以上的有20座，现已开工的江苏省苏通长江大桥和香港昂船洲大桥将以千米以上的跨径改写斜拉桥的世界纪录。

斜拉桥已成为中国桥梁技术居世界先进水平的标志。

悬索桥的三次飞跃

现代悬索桥虽然源于古代吊桥，但现代悬索桥的规模、材料、技术含量已和古代吊桥不可同日而语，它集中了当代建筑学最尖端的理论、工艺、材料，以无与伦比的跨径雄霸桥林，即便是桥林新秀斜拉桥在跨径上也无力与其争锋。 1995年，中国第一座现代大跨径悬索桥广东省汕头海湾大桥建成，它以452米的跨径吹响了中国大跨径悬索桥建设的号角。仅仅一年，西陵长江大桥就将这一纪录提高到900米。1997年，又建成了跨径888米的虎门大桥。同年，香港青马大桥又实现了新的跨越，以1377米的跨径雄居中国桥梁跨径之首。1999年江阴长江大桥又以1385米的跨径傲视桥林。中国悬索桥4年实现3次飞跃，每次飞跃都是450米的惊人数字，这在世界桥梁史上也绝无仅有。

江阴长江大桥位于江苏省江阴市与靖江市之间，跨越长江下游的开阔江面，连接京沪高速公路，是一座钢箱梁悬索桥。桥长3071米，主跨1385米，桥塔高196米，通航净空50米，可通过5万吨级散装货船，主缆长2200米，直径 86厘米，重达16800吨，主缆由169股束组成，每股束又由127根5.35毫米的镀锌钢丝组成，钢丝总长达95000公里，桥面总宽37米，为双向六车道，工程历时5年，于1999年9月28日建成通车。正在建设中的江苏省润扬长江大桥南汊桥，将以1490米的跨径再创中国桥梁的跨径纪录。

改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。

2023浦东新区青年新秀

2023届探花

卢卡·东契奇（Luka Doncic），出生于卢布尔雅那，斯洛文尼亚男子篮球运动员，司职后卫/前锋，现效力于NBA达拉斯独行侠队。

卢卡·东契奇有着超出同龄人的头脑，非常擅长传球，传球视野很好，能够穿针引线组织球队，同时也有不错的外线投射能力。东契奇在2023年NBA选秀中以探花秀身份被老鹰队选中，随后被交易至独行侠，新秀赛季获得NBA年度最佳新秀。东契奇曾随斯洛文尼亚国家队赢得队史首座欧洲篮球锦标赛冠军，同时入选欧洲杯最佳阵容，2次入选NBA全明星阵容。2023年6月16日，入选NBA2020-21赛季最佳阵容（一阵）。

2023年7月5日，在东京奥运会男篮落选赛中，斯洛文尼亚96-85击败立陶宛，东契奇得到31分11篮板13助攻，率队获得东京奥运会参赛资格。

浦东新区教育青年新秀

马洪涛 ，海读教育创始人、CEO,中国民主同盟会成员，上海市国家创新型试点城区建设和发展专项资金获得者，第六届上海市“十佳创业新秀” ，第五届上海市浦东新区“卓越创业新秀”。

浦东新区青年新秀笔试

张嘉倪（Jenny），1987年6月22日出生于四川省成都市，中国内地影视女演员。

2006年，张嘉倪因参加湖南卫视举办的《寻找紫菱》选秀获得冠军而踏入演艺圈。2007年，张嘉倪凭借个人首部影视作品《又见一帘幽梦》获得北京电视台影视盛典影视新秀奖 。2009年，张嘉倪凭借都市剧《微笑在我心》获得娱乐星锐榜最佳人气奖

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