航空专业创业(航空专业赚钱吗)

小编为您收集和整理了航空专业创业(航空专业赚钱吗)的相关文章：航空专业赚钱吗如果是民航飞机，往返两地开一趟的成本大概需要支付飞机的油费、飞机驾驶员和乘务员的工资福利、飞机起降和停放机场的服务费用，另外还要加上飞机的保养维修等费用。飞机一趟的利润，其实是不多的，如...

航空专业赚钱吗

如果是民航飞机，往返两地开一趟的成本大概需要支付飞机的油费、飞机驾驶员和乘务员的工资福利、飞机起降和停放机场的服务费用，另外还要加上飞机的保养维修等费用。飞机一趟的利润，其实是不多的，如果乘客率高，基本上能够有盈利，如果乘客率低，有时候只能勉强保本，或还会出现亏损。

航空专业什么岗位最赚钱

一般货运都是大飞机，夜间飞行居多，工作更辛苦一点，具体哪个工资更高还是跟小时费和你飞的机型有关，当然，你在哪个公司是最重要的

航空专业赚钱吗工资高吗

中国民航每家航空公司空姐工资多少你有了解过吗?你想要面试或入职的那家或那几家航空公司的空姐工资多少你是不是很想知道呢?民航15家主流航空公司空姐工资如下。

　　1、南方航空

　　乘务员(安全员)：3800元-12100元;

　　乘务长：16900元+;

　　客舱经理：17000元+。

　　2、海南航空

　　初级(见习)乘务员：6800-7700元;

　　正式乘务员：10230-11980元;

　　资深(高级)乘务员：11330-14980元;

　　乘务长(乘务教员)：14800-17750元。

　　3、国际航空

　　学员：7670元;

　　乘务员(安全员)：11900元~19100元;

　　乘务长：16700元~22000元。

　　4、厦门航空

　　乘务员(安全员)：1200元~17500元;

　　乘务长：17200元~18200元+;

　　客舱经理：19500元-23100元。

　　5、东方航空

　　乘务员(安全员)：5400元-14750元;

　　乘务长：16780元+;

　　客舱经理：20400元+。

　　6、四川航空

　　实习生：1600-2600元;

　　转正见习乘务员：3400-4800元;

　　乘务员(安全员)：6370元-15800元;

　　乘务长：15400-17800元。

　　7、深圳航空

　　乘务员：7500元-13800元;

　　乘务长：11700元-16300元。

　　8、祥鹏航空

　　乘务员(安全员)：7000元-9500元;

　　乘务长：11300元+。

　　9、河北航空

　　实习乘务员：2100元;

　　普通乘务员(安全员)：8000元-11000元;

　　安兼乘(乘务长)：9800元-13500元。

　　10、山东航空

　　乘务员(安全员)：4300元-12100元;

　　乘务长(乘务教员)：13100元-16600元。

　　11、天津航空

　　乘务员：1500元-12700元;

　　乘务长：13400元-15500元。

　　12、春秋航空

　　乘务员(安全员)：5500元-13230元;

　　乘务长：14950元-16000元。

　　13、首都航空

　　乘务员：1500元-12500元;

　　乘务长：7700元-16000元。

　　14、上海航空

　　乘务员(安全员)：7700元-12000元;

　　乘务长：8400元-14000元;

　　客舱经理：14500元+。

　　15、吉祥航空

　　乘务员：2230元-9950元;

　　乘务长：9590元-18300元。

航空靠什么赚钱

在航空公司，有个专门的部门控制机票的打折情况，一般叫“航线收益控制室”，航空公司的计划航班（相对于“临时航班”而言）不论上座率多少都是要飞的，但有时上座率很低，为了提高收益率，航线收益控制室的座控们（座位控制员）就根据上座率的高低推出折扣率，以提高该航班对旅客的吸引率，进而提高航班收益。

用句通俗的话说，100个座位与其全价卖30个，不如半价卖90个，所以有了折扣机票。但是，有些航线独家经营，或上座率很高，航空公司当然是赚得越多越好，所以就没有折扣票了。还有些航线，虽然也有很多人乘坐，但总的来说供大于求，航空公司在这条航线上就长期做折扣票（如北京－上海），以吸引客源。

空乘专业赚钱吗

一空姐颜值高、身材好，会自律地保持自己的良好状态。我们都知道各大航空公司在招聘空姐的时候蛮看脸的，毕竟空姐有良好的形象也代表着公司的形象，一名优秀的空姐那可是有着顶尖的颜值水平和健康迷人的身材曲线的，她们总是保持着抬头挺胸的良好体态，气质比一般的女人那可是高出了好多倍，有着先天的好条件再加上后天的勤奋努力，优雅美丽的空姐太让人着迷啦。

二有良好的审美品位，见识广。从业时间长、经验丰富的空姐们大多有着良好的审美品位，她们会和各种各样的旅客打交道，会接触到很多行业中的优秀人士，在默默观察和学习中开拓眼界，提高自己审美趣味，她们温柔可人、待人亲切，还能抛梗接梗，一点也不无趣。

三感情专一，非常顾家。空姐因为工作的需要总是很繁忙的，她们经常飞来飞去其实很少有闲暇时间去撩其他的人，空姐们一旦确定关系后在感情上会非常专一，作为工作狂的她们没有时间去劈腿也不愿意做这种践踏人感情的事情，因为常常忙于工作所以她们对家其实更加依恋，一旦空下来就会专心地照顾家庭，空姐们很多都是上得厅堂下得厨房的，做一顿美味的佳肴对她们来说是小菜一碟

航空专业烧钱吗

这个问题其实涉及到民航公司的机组人员配置和需求量方面的，老鹰航空从下面三个方面来给予回答吧：

1、机组成员需求量方面：

国内民航航线以距离来划分，大致上可以分成中近程航线和中远程航线两大类。前者主要使用窄体客机，比如737/320等，覆盖国内航线和前往周边国家的中短途国际航线；后者基本上使用的都是宽体中远程客机，比如777/787/350/380等，覆盖国内前往欧洲、中东、澳洲、美洲、非洲等国际远程航线。

对于中近程航线而言，每架飞机需要配置3个机组，也就是3名副驾驶和3名机长，这样才可以在实际运营中做好人员的调配；

对于中远程航线而言，每架飞机至少需要配置5个机组，也就是5名副驾驶和5名机长，这样在实际飞行中，每个航班配置双机组，目的地还有另外一个双机组接手返程航班，公司依然还有一个机组处于休假状态。

而国内目前民航公司累计拥有近6000架各种型号的客机，那么对于飞行员的需求量就是在2-4万名之间。这还不算每年有一部分飞行员退休，每年还会新增飞机数量等这样的因素。

2、机长需求量：

如果说民航公司对于飞行员的需求量是比较迫切的，那么民航公司对于机长这一岗位的需求量就是相当迫切了。对于民航飞行员而言，从入职开始接受本公司的机型训练，到成为一名机长，需要花费至少十年的时间，期间还需要个人的不断努力学习和通过考核。因此，机长才是民航公司机组成员中最为核心的团队。培养一名合格的、经验丰富、应急处置能力强的、有责任感的机长，那是非常耗时且费钱的事情。

在目前的民航界，很多民航公司为了解决机长短缺的问题，就开始招聘海外其他国家的机长，用高新聘请方式挖过来，这样才算是短时间内弥补了本公司的机长短缺问题。

3、国内实际培养量方面；

在当今民航飞行员需求量不断高涨的背景下，一方面，国内原有的培养体系，以中飞院、民航大学等传统民航飞行专业学校为核心，虽然也在扩招，但是培养量还是偏少。另一方面，各个民航公司自己也通过与地方高校合作办学方式，建立了自己的航校，培养自己的飞行员。与此同时，民航公司也在通过招飞计划，从全国各地大学生中募集飞行学员，然后送往国外的航校接受培训。

如此大费周章，巨额花费的背后，各个航空公司还在坚持做这样的事，就说明航空公司对于飞行员需求的迫切性。毕竟飞机好买好租，但是飞行员买不来，也租不来，只能慢慢培养了。

航空专业能赚多少钱

这个里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人员开支，保险费，检查保养，还有飞机上的一些杂项等等，特别多，如果一般千多公里不超过三千的，也就是十几二十万。

①:机组费用。按照科技典型配备，三个飞行员，17个乘务员，三个空警。就算机长一小时600，两个副驾每人每小时250，乘务组和空警每人每小时65算，每小时机组费用2400,2400*5.5=13200

②:油钱。波音747四台发动机，非常耗油，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高，巡航降落时油耗少，而一吨航煤的价格大概在四千五百块左右。

③：维护费用。按照一个航前、一个短停计算，航前收费500，短停收费600，总计1100。再把平均发生故障所需更换部件的钱算上，再把定期检修的钱算上，大约每个航班得有一万五。这样总计16100元人民币。

④：起降费用。在一个机场起飞，再到另一个机场降落，算一次起降吧。飞机重量按照340吨算，按照涨价以后的起降费，大约需要两万块。

⑤：机场服务费。这个项目非常之多，包括引导车费用、靠桥费用（接靠按次收费）、廊桥使用费用（使用按小时收费）、桥载电和气费用、客梯车费用、旅客服务费、旅客安检费、摆渡车费用、机场使用费（航空公司的员工也得卖票、工作、休息，都需要占用机场或航站楼）、机坪车位费、除冰机坪费、除冰液污染费等等。

⑥：航路费用。航路如同汽车的过路费，飞机执行航线也是要收钱的，747长航班，一次大约3000块。

⑦：指挥费用。空管指挥飞机也是要收钱的，当然这还只是明面上的收费。一类机场200吨以上飞机收费每吨大约6.5元，按照340吨算，2210元。

当然还有很多情况没有计算进去，比如航空公司其他人员成本，飞机折旧等等

航空专业挣钱吗

航天是国家科研单位直隶国防部辖属，研发卫星，飞船以及近年来发射的神州系列等国防尖端保密研究，属于国防科研。而航空则属于民用营运，譬如民航等。至于工资高低与否，这要看你的实际能力了。航空易，航天难。这几年国防科研的待遇是钻天猴般提高，目前以及未来应属航天为高。

航空专业工资高吗

山东航空股份有限公司飞机机长/飞行员工资待遇，在职朋职业圈上已有3位圈友现身分享：飞机机长/飞行员平均工资为30601元/月，其中33%的工资收入位于区间15000元/月以下，16%的工资收入位于区间15000-20000元/月。据分享数据统计，山东航空股份有限公司飞机机长/飞行员平均年终奖为23400元

以上就是小编为您收集和整理的航空专业创业(航空专业赚钱吗)相关内容，如果对您有帮助，请帮忙分享这篇文章^_^

本文来源： https://www.baikezj.com/a/648bd2c6fa2d8b8b8008a794.html