物流创新对现代物流业的影响？

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得客户者得天下，物流企业如何“控货”，有效防止企业客户被“挖”。

客户是企业发展的核心中的核心，没有客户就意味着销售额下降，客户也是企业做大做强之本，没有了客户这个核心元素，那么发展就无从谈起。物流行业进入门槛低，僧多粥少，客户被“挖”，屡见不鲜。

疫情的反复，上游实体企业也面临市场萎缩，间接地造成物流运输的需求减少，从目前的情况看，经济已进入下行调整周期，作为物流配套服务企业来说，艰难生存已在所难免。

中铁物流的创新之处？

深入推进项目物流经营战略，创新全程物流服务模式，以开发大客户全程物流项目为重点，实施精准营销，实现开门红。

以铁路快运线为依托，以精准的市场定位、运价策略等为手段，以有针对性的物流方案服务于市场大企业的营销模式。

中铁快运公司项目物流市场主要集中于医药、配件、电子、食品和服装五大行业。自去年开始，该公司逐步探索精准营销模式，通过提供全程物流服务，统筹组织区域市场开发，集中优势资源，加强专业团队运作，推出了一批客户满意、运作优质、收益率高的精品项目，实现了项目物流经营收入较快增长。

o2o能否成为物流服务创新的着力点？

从整个物流行业的大形势来看，虽然目前各类物流O2O都面临着一定的挑战，但是线上与线下结合的物流O2O最终仍然将是大势所趋。o2o将成为物流服务创新的着力点。不可否认，物流O2O的全面兴起也将会对整个传统物流造成相当的冲击，这一点从传统物流纷纷转型O2O就可以看出。

虽说传统物流企业在品牌积累、线下门店、资金实力上都具有一定的优势，但是传统物流转型O2O面临的几大痛点会成为他们实现成功转型的最大障碍。

其一，传统物流转型O2O最先面临的挑战就是体制上的困难。任何一家企业要改革的话，必然会受到来自各方利益的束缚，要成功实现转型就必须打破过去的制度与利益。自从顺丰嘿客开始布局以来，包括韵达、圆通等多家快递企业也都相继通过资本入股或者合作的形式进入O2O市场，不过目前还没有哪一家传统物流转型O2O成功了。

其二，转型O2O的话，所有的传统物流公司在线上都缺乏一个强大的流量入口作为支撑。尤其是在移动互联网领域，传统物流并没有任何优势可言，只能借助于第三方力量，最后有可能只会成为物流公司众包模式的附庸。

其三，在互联网运营上经验的不足、人才的缺失也将会成为传统物流转型O2O的绊脚石。对于传统物流公司来说，他们中的大部分人还停留在过去的思维当中，尤其是不懂一家互联网公司要如何运营。

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